Raudtee moodul
SMGS ja CIM saatelehtede automatiseerimine
Balti regioon on ainus koht Euroopas, kus raudtee-ekspediitor peab korraga mõistma KAHTE erinevat rööpmelaiuse ja dokumentatsiooni standardit -- SMGS (1520mm, idapoolne ruum) ja CIM (1435mm, EL). Cargo Intelligence raudteemoodul tunneb ära mõlemad, kaasa arvatud juhud, kui kaup läbib mõlemat standardit ühe teekonna jooksul.
Kuidas see toimib
01
Laadite saatelehe üles
SMGS, CIM või kombineeritud SMGS-CIM saateleht -- süsteem tuvastab tüübi dokumendi pealkirja ja keele järgi.
02
Väljad eraldatakse
Saatja, saaja, vaguni number (ja taara erasõiduvagunite puhul), kauba kood, kaal, peale-/sihtjaamad, RID märge ohtlike kaupade jaoks.
03
Ümberlaadimispunkti kontroll
Kui märgitud rööpmelaiuse ümberlaadimispunkti ei tuvastata teadaolevast nimekirjast, märgistatakse dokument ülevaatuseks -- mitte ei lükata tagasi veana.
Kellele see on aktuaalne
- Raudtee-ekspediitoritele, kes töötavad 1520mm (ida) ja 1435mm (EL) rööpmelaiuse standardite vahel ja sisestavad praegu andmeid käsitsi erinevas vormingus saatelehtedelt.
- Ettevõtetele, kes saadavad kaupu läbi Balti regiooni rööpmelaiuse ümberlaadimispunktide (nt Šeštokai–Mockava), kus dokumentatsioon muutub sageli teekonna jooksul.
- Raamatupidamis- ja logistikameeskondadele, kes vajavad vaguni numbri, kaalu ja kaubakoodi andmeid edasiseks arvestuseks või jälgimiseks.
Mida täpselt saate
- Struktureeritud andmed selgelt märgitud dokumendi tüübiga (SMGS/CIM/segatud), valmis ekspordiks.
- Automaatse rööpmelaiuse ümberlaadimispunkti kontrolli teadaoleva Balti regiooni nimekirja alusel (Šeštokai–Mockava jt), "vajab ülevaatust" märgisega tuvastamata juhtude jaoks.
- Ühtse andmevormingu olenemata sellest, kas dokument oli SMGS, CIM või kombineeritud SMGS-CIM saateleht.
Tegevuspiirkond
Teenus on saadaval raudtee-ekspediitoritele, kes tegutsevad Leedus, Lätis, Eestis ja Poolas -- kaasa arvatud saadetised, mis ületavad rööpmelaiuse piiri nende riikide ja laiema regiooni vahel.
Korduma kippuvad küsimused
Mis on rööpmelaiuse ümberlaadimispunkt ja miks see oluline on?
See on koht, kus kaup viiakse üle 1520mm rööbastelt 1435mm rööbastele (või vastupidi), nt Šeštokai–Mockava Leedu ja Poola vahel. See on sageli oluline dokumentatsioonipunkt, mistõttu süsteem kontrollib seda eraldi.
Kas kõik SMGS väljad on juba täielikult kaetud?
Ausalt öeldes -- kaetud on laialdaselt kinnitatud ühised väljad (saatja, saaja, vagun, kaal, jaamad). Harvemad, SMGS-spetsiifilised väljad võivad vajada lisaülevaatust -- seda moodulit täiustatakse pidevalt reaalsete dokumentide põhjal.
Loe lähemalt: SMGS ja CIM saatelehed: miks Balti ekspediitorid peavad mõistma mõlemat →
Teised Cargo Intelligence moodulid: