Jūrų krovinio modulis
B/L ir krovinio manifestų duomenų ištraukimas
B/L (konosamentas) ir krovinio manifestai turi dešimtis laukų, kurių dauguma reikalinga tik vidinei buhalterijai, D&D analizei ar siuntos sekimui -- ne teisiniam sprendimui. Cargo Intelligence jūrų modulis ištraukia būtent šiuos duomenis, aiškiai laikydamasis vienos griežtos ribos, kurią paaiškiname žemiau.
Svarbus apribojimas
Šis įrankis ištraukia duomenis TIK vidiniam naudojimui. Jis NIEKADA nepatvirtina dokumento teisinio galiojimo, nuosavybės perleidimo ar autentiškumo. B/L numeris traktuojamas kaip tekstinis identifikatorius, ne kaip teisinio statuso reikšmė. Jei jums reikia dokumento teisinio patvirtinimo (pvz., bankui ar uostui), tai NĖRA šio įrankio paskirtis.
Kaip tai veikia
01
Patvirtinate apribojimą
Prieš pirmą įkėlimą patvirtinate, kad supratote -- tai nėra teisinio dokumento patikrinimo įrankis.
02
Įkeliate dokumentą
B/L ar manifestą PDF/vaizdo formatu.
03
Gaunate struktūrizuotus duomenis
Siuntėjas, gavėjas, laivas, reiso numeris, konteinerio numeriai, svoris, uostai, B/L numeris.
Kam tai aktualu
- Ekspeditoriams, kuriems reikia greitai suvesti B/L duomenis į savo vidinę sistemą siuntos sekimui, nesiekiant teisinio patvirtinimo.
- Buhalterijos skyriams, apdorojantiems jūrų krovinio sąskaitas ir norintiems automatiškai susieti konteinerio numerį su atitinkamu B/L.
- D&D analizei -- konteinerio numeris ir datos iš B/L padeda greičiau susieti su prastovos sąskaitomis.
Ką konkrečiai gaunate
- Struktūrizuotus B/L/manifesto duomenis, paruoštus vidiniam naudojimui.
- Aiškų atskyrimą tarp duomenų ekstrakcijos (ką šis įrankis daro) ir teisinio patvirtinimo (ko jis NEDARO) -- kad niekada nepervertintumėte, ką gavote.
- Konteinerio numerių sąrašą, paruoštą susieti su D&D auditu, jei naudojate abu Demurrit produktus.
Veikimo teritorija
Paslauga teikiama ekspeditoriams, dirbantiems Lietuvoje, Latvijoje, Estijoje ir Lenkijoje -- nepriklausomai nuo to, per kurį uostą (Klaipėda, Ryga, Talinas, Gdanskas ir kt.) krovinys keliauja.
Dažnai užduodami klausimai
Ar galiu naudoti šį įrankį nuosavybės ar akredityvo ginčui spręsti?
Ne. Tai eksplicitiškai NĖRA šio įrankio paskirtis. Tokiems klausimams reikia originalaus dokumento ir teisinės/bankinės procedūros, ne automatinės ekstrakcijos.
Kodėl toks griežtas apribojimas?
Nes klaidos kaina čia neproporcinga -- krovinio areštas ar akredityvo įšaldymas dėl klaidingai "patvirtinto" dokumento būtų daug rimtesnė problema nei bet kuris kitas šio produkto naudojimo atvejis.
Skaitykite daugiau: B/L duomenų ištraukimas be teisinės rizikos: ką automatizuoti, o ko ne →
Kiti Cargo Intelligence moduliai: