Jūras kravas modulis
B/L un kravas manifestu datu iegūšana
B/L (konosamentam) vai kravas manifestam ir desmitiem lauku, no kuriem lielākā daļa vajadzīga tikai iekšējai grāmatvedībai, D&D analīzei vai sūtījuma izsekošanai -- ne juridiskam lēmumam. Cargo Intelligence jūras modulis iegūst tieši šos datus, ievērojot vienu stingru robežu, kas paskaidrota zemāk.
Svarīgs ierobežojums
Šis rīks iegūst datus TIKAI iekšējai lietošanai. Tas NEKAD neapstiprina dokumenta juridisko spēku, īpašumtiesību nodošanu vai autentiskumu. B/L numurs tiek uzskatīts par teksta identifikatoru, nevis juridiska statusa vērtību. Ja jums nepieciešams dokumenta juridisks apstiprinājums (piem., bankai vai ostai), tas NAV šī rīka mērķis.
Kā tas darbojas
01
Apstiprināt ierobežojumu
Pirms pirmās augšupielādes apstiprināt, ka saprotat -- tas nav juridiska dokumenta pārbaudes rīks.
02
Augšupielādējat dokumentu
B/L vai manifestu PDF vai attēla formātā.
03
Saņemat strukturētus datus
Nosūtītājs, saņēmējs, kuģis, reisa numurs, konteineru numuri, svars, ostas, B/L numurs.
Kam tas ir aktuāli
- Ekspeditoriem, kam jāievada B/L dati savā iekšējā sistēmā sūtījuma izsekošanai, bez juridiska apstiprinājuma vajadzības.
- Grāmatvedības komandām, kas apstrādā jūras kravu rēķinus un vēlas automātiski saistīt konteinera numuru ar atbilstošo B/L.
- D&D analīzei -- konteinera numurs un datumi no B/L palīdz ātrāk sasaistīt ar dīkstāves rēķiniem.
Ko konkrēti jūs saņemat
- Strukturētus B/L/manifesta datus, gatavus iekšējai lietošanai.
- Skaidru nodalījumu starp datu iegūšanu (ko šis rīks dara) un juridisko apstiprinājumu (ko tas NEDARA) -- lai jūs nekad nepārvērtētu saņemto.
- Konteineru numuru sarakstu, gatavu sasaistei ar D&D auditu, ja izmantojat abus Demurrit produktus.
Darbības teritorija
Pakalpojums pieejams ekspeditoriem, kas darbojas Lietuvā, Latvijā, Igaunijā un Polijā -- neatkarīgi no tā, caur kuru ostu (Klaipēda, Rīga, Tallina, Gdaņska un citas) krava ceļo.
Biežāk uzdotie jautājumi
Vai varu izmantot šo rīku īpašumtiesību vai akreditīva strīda risināšanai?
Nē. Tas nepārprotami NAV šī rīka mērķis. Šādiem jautājumiem nepieciešams oriģinālais dokuments un juridiska/banku procedūra, nevis automātiska ekstrakcija.
Kāpēc tik stingrs ierobežojums?
Jo kļūdas cena šeit ir nesamērīga -- kravas arests vai akreditīva iesaldēšana kļūdaini "apstiprināta" dokumenta dēļ būtu daudz nopietnāka problēma nekā jebkurš cits šī produkta lietošanas gadījums.
Lasiet vairāk: B/L datu iegūšana bez juridiska riska: ko automatizēt un ko nē →
Citi Cargo Intelligence moduļi: