Pasenusio reikalavimo negalima net užskaityti

Kai reikalavimui suėjo senatis, pirmoji mintis dažnai būna praktiška: jei negaliu reikalauti, bent jau atimsiu iš to, ką esu skolingas.

CMR atveju tai negalima.

Ką sako konvencija

32 straipsnio 4 dalis: teisė, kuriai suėjo senatis, negali būti įgyvendinama nei priešpriešiniu ieškiniu, nei įskaitymu.

Nuostata trumpa ir be išimčių.

Kodėl tai svarbu

Ginčai su vežėju retai baigiasi teisme. Dažniausiai jie baigiasi derybomis, o derybų svertas yra tai, kad abi pusės viena kitai ką nors skolingos.

Įskaitymas yra pigiausias ir greičiausias būdas atgauti permoką: kita sąskaita tiesiog sumokama mažesnė. Jokio ieškinio, jokių išlaidų.

Praleidus terminą šis kelias uždaromas kartu su ieškiniu. Lieka tik derybinis prašymas, kurį kita pusė gali paprasčiausiai atmesti.

Kitose srityse kitaip

Ši taisyklė yra CMR ypatybė. Jūrų vežimuose padėtis kitokia: Hagos ir Visbio taisyklių vienerių metų terminas taikomas krovinio praradimo ir sugadinimo reikalavimams, o vežėjo reikalavimas dėl frachto jomis nereguliuojamas ir paliekamas nacionalinei teisei.

Kai kuriose valstybėse bendroji taisyklė leidžia pasenusį reikalavimą įskaityti, jei reikalavimai kyla iš to paties sutartinio santykio.

Tai reiškia, kad tas pats klausimas — ar galiu tiesiog atimti — turi skirtingus atsakymus kelių ir jūrų vežime.

Praktinė išvada

Terminas svarbus ne tik ieškiniui. Jis svarbus ir deryboms, nes praleidęs jį netenki vienintelio sverto, kuris veikia be teismo.

Todėl radinių eiliškumas turėtų remtis ne suma, o pabaigos data. Dešimt tūkstančių, kurie baigiasi po mėnesio, yra skubesni už penkiasdešimt tūkstančių, kurie galioja dar metus.