Sakārtojāt CO2 klasi Vācijā? Austrijā joprojām pirmā

Pārvadātājs, kurš iesniedzis atbilstības sertifikātus Vācijas nodevas operatoram un redzējis rēķinu samazinoties, ir tiesīgs domāt, ka jautājums slēgts.

Slēgts tas ir vienā valstī.

Kāpēc tā

Ar emisijām diferencēta ceļu nodeva izriet no ES noteikumiem, bet katra valsts to administrē pati. Vācijā tas ir viens operators, Austrijā cits, Čehijā un Nīderlandē — vēl citi.

Emisiju klasi nosaka pēc datiem, ko īpašnieks iesniedz attiecīgās valsts saņēmējam. Kopēja reģistra, no kura pārējās valstis šos datus ņemtu, nav.

Kas notiek bez pierādījuma

Tas pats, kas Vācijā: tiek piemērota dārgākā pirmā klase. Un tas pats otrais: operators pats pēc savas iniciatīvas augstākā klasē nepārceļ. Pārklasificēšana notiek tikai tad, kad īpašnieks pats iesniedz dokumentus.

Tāpēc autoparks, kas sakārtojis vienu valsti, pārējās turpina maksāt maksimālo likmi. Nevis kļūdas dēļ, bet tāpēc, ka neviens to pašu sertifikātu nav iesniedzis otrreiz.

Nīderlandē ceļš ir cits

Tur klasi ņem nevis no tā, ko iesniedzat nodevas operatoram, bet no RDW transportlīdzekļu reģistra. Ja reģistrā nav īpatnējās CO2 vērtības, transportlīdzeklis saņem sliktāko pirmo klasi.

Labošana notiek pēc tās pašas loģikas: CoC vai Customer Information File iesniedz RDW, nevis nodevas operatoram. To vērts zināt iepriekš — dokuments, nosūtīts nepareizajam saņēmējam, vienkārši neko nemaina.

Cik tas maksā

Atkarīgs no maršrutiem. Pārvadātājs no Baltijas uz Rietumeiropu tiek aplikts ar nodevu vismaz divās valstīs, bieži trīs vai četrās. Atšķirība starp pirmo un trešo klasi atkārtojas katrā kilometrā un katrā mēnesī, kamēr transportlīdzeklis tiek ekspluatēts.

Konkrētu skaitli šeit apzināti nenorādām: tas atkarīgs no nobraukuma katrā valstī. Summu aprēķinām tikai tur, kur mums ir oficiālajā avotā pārbaudīta tarifu tabula — šodien Vācija, Austrija un Nīderlande.

Kas jādara

Pierakstīt, kurās valstīs jūsu transportlīdzekļi patiešām tiek aplikti ar nodevu. To rāda paši rēķini — tie bieži ir konsolidēti un aptver vairākas valstis.

Pēc tam katrai valstij pārbaudīt, vai CO2 klase ir deklarēta un vai pierādījums nonācis tieši tās valsts saņēmējam.

Jaunus dokumentus vākt nav vajadzības — atbilstības sertifikāts ir tas pats. Tas tikai jāiesniedz vēlreiz, katram saņēmējam atsevišķi.