Ad valorem nėra draudimas: ką iš tikrųjų nupirkote

Sąskaitoje yra eilutė: „Insurance 0,3 % — 148,00 EUR“. Daugumai tai reiškia, kad krovinys apdraustas.

Dažnai tai reiškia kitą dalyką.

Du produktai, viena eilutė

Krovinio draudimas yra draudimo sutartis. Jos šalys — jūs ir draudimo įmonė. Išmoka mokama pagal poliso sąlygas: jei poliso apimamas įvykis atsitiko, išmoka mokama, ir nesvarbu, ar kas nors dėl to atsakingas.

Deklaruotos vertės mokestis, dažnai vadinamas ad valorem, yra kitas dalykas. Vežimo konvencijos nustato atsakomybės ribas — maksimalią sumą, kurią vežėjas moka už prarastą ar sužalotą krovinį. Konvencijos taip pat leidžia siuntėjui deklaruoti didesnę vertę ir, sumokėjus papildomą mokestį, pakelti tą ribą.

Esminis skirtumas: ribos padidinimas veikia tik tada, kai vežėjas atsakingas.

Kada vežėjas neatsako

Vežimo konvencijos numato atvejus, kai vežėjas atleidžiamas nuo atsakomybės. Tarp jų — krovinio savybės, nepakankamas pakavimas, aplinkybės, kurių vežėjas negalėjo išvengti ir kurių pasekmių negalėjo pašalinti, siuntėjo veiksmai.

Jei žala kilo dėl tokių aplinkybių, vežėjas nemoka nieko. Ir tada nebeturi reikšmės, kad jo atsakomybės riba buvo pakelta: riba, kuri niekada nesuveikia, gali būti bet kokio dydžio.

Draudimas tokiais atvejais moka — jei įvykis yra poliso apimamas. Tai ir yra skirtumas, už kurį mokama.

Kaip atskirti iš dokumentų

Trys ženklai, kuriuos galima patikrinti per kelias minutes.

Pirma, ar yra polisas arba draudimo sertifikatas. Tikras draudimas turi dokumentą, kuriame nurodytas draudėjas, draudimo įmonė, apdraustoji suma ir dangos sąlygos. Jei šio dokumento niekada negavote, greičiausiai neturite draudimo sutarties.

Antra, ar transporto dokumente įrašyta deklaruota vertė. CMR važtaraštyje ir oro transporto dokumente yra tam skirtas laukas. Jei jis užpildytas, tai beveik tikrai ribos padidinimas, ne draudimas.

Trečia, kam mokate. Draudimo premija galiausiai eina draudimo įmonei; ribos padidinimo mokestis lieka vežėjui.

Ką su tuo daryti

Pirmiausia — žinoti, kurį produktą turite. Tai dokumentų klausimas, ir atsakymas yra arba, arba.

Toliau tai jau ne sąskaitų, o rizikos valdymo klausimas, ir jis priklauso jūsų draudimo brokeriui: ar jums reikia krovinio draudimo dangos, kokios ir kam. Čia nuomonės nepateiksime — tai reguliuojama veikla, ir mes jos nevykdome.

Ko galime pasakyti tiksliai: ar sumokėtas mokestis nupirko tai, kas jame parašyta, ir ar jis apskritai galėjo turėti poveikį.