Montreali konventsioon teie arvet ei kata

Kui lennuveo arvel leitakse ülemakse, on esimene küsimus, kas ei ole juba hilja. Ja siin nimetatakse tavaliselt vale tähtaeg.

Mis on Montreali konventsioonis

Montreali konventsioon reguleerib lennuveoettevõtja vastutust. See sätestab, et teade kauba kahjustusest tuleb esitada viivitamata ja hiljemalt neljateistkümne päeva jooksul kättesaamisest, viivituse korral — kahekümne ühe päeva jooksul päevast, mil kaup anti käsutusse. Hagile on sätestatud kaheaastane tähtaeg.

Need tähtajad on lühikesed ja ranged, seepärast on need põhjendatult tuntud. Aga need kehtivad selle kohta, mille jaoks need loodi: kauba. Kahjustus, kadumine, viivitus.

Mida Montreali konventsioonis ei ole

Arve ülemakse ei ole vedaja vastutus kauba eest. See on arvestuse küsimus — lepingu täitmise, mitte veo küsimus. Kui teile arvestati 312 kg, aga saadetis on mõõtude järgi 287 kg, ei ole see ei kahjustus ega viivitus. See on valesti arvutatud summa.

Seepärast Montreali tähtajad ülemakse vaidlusele ei kohaldu. See on oluline mõlemas suunas: vaidlust ei saa tagasi lükata väitega, et neliteist päeva on möödas, ega ka arvata, et teil on kaks aastat.

Mis tegelikult kohaldub

Kolm asja, ja neid tuleb kontrollida selles järjekorras.

Esiteks — teie leping ekspedeerijaga. Enamikus ekspedeerimislepingutes on säte, et arved tuleb vaidlustada teatud arvu päevade jooksul kättesaamisest, pärast seda loetakse need vastuvõetuks. See tähtaeg on tavaliselt nädalates. See on lepinguline, see tähendab — te kirjutasite sellele alla ja see kindlasti kohaldub.

Teiseks — kui olete ekspedeerija ja vaidlustate lennufirma arvestust, kohaldub CASS-i arveldussüsteemi vaidlusmenetlus. See on seotud arveldusperioodidega ja ka selle aken on lühike.

Kolmandaks — kui lepingus ei ole midagi, kohalduvad üldised kohustuste aegumistähtajad lepingule kohaldatava õiguse järgi. See on pikim variant, aga see on jääkvariant: see kohaldub ainult siis, kui lepingus sätet ei ole.

Praktiline tagajärg

Lennuveos ei ole ajaloolise auditi aken üks aasta, nagu CMR-vedudes, ega kolm, nagu Saksamaa teemaksu tagastuses. See on selline, nagu määrab teie leping, ja sageli on see nädalates.

See tähendab, et lennuveo arvete tagasiulatuval kontrollimisel on piiratud kasu. Osa leide te leiate, aga ei saa neid kasutada, sest lepinguline vaidlustamise tähtaeg on möödas.

Ja see tähendab, et lennuveos ei ole arvete kontrollimine enne tasumist mugavus. See on ainus viis leitud vigu üldse kasutada.

Mida teha esimesena

Avage ekspedeerimisleping ja leidke säte arvete vaidlustamise tähtaja kohta. See on tavaliselt üks lause tasumist käsitlevas peatükis. Kirjutage see arv üles.

Kui see on näiteks kümme päeva, tähendab see, et teie arvete kontrollimise protsess peab olema kiirem kui kümme päeva — või ei ole sellel õiguslikku väärtust.

Kui sellist sätet ei ole, on see hea uudis, ja seda tasub järgmisel lepingu uuendamisel mitte muuta.