Audit
Seisuraha ja veosearvete audit: saame tagasi selle, mille juba üle maksite
Kontrollime juba tasutud vedaja ja terminali arveid teie enda lepingu alusel ning koostame pretensiooni. Esmane kontroll on tasuta ning ajaloolise auditi eest maksate ainult tegelikult tagasi saadud summast.
Audit ei ole seotud konkreetse sadamaga: pretensioon esitatakse vedajale teie lepingu alusel, seega saame kontrollida arvet mis tahes sadamast või terminalist. Klaipėdas, Riias, Tallinnas ja Gdańskis on kontroll automaatne. Mujal küsime esmalt terminalitariifi — tulemus on sama, ainult mõne tööpäeva võrra hiljem. Meie peamised turud: Baltikum, Poola, DACH ja Põhjamaad.
Need teenused on suunatud erinevatele osapooltele: enamik auditeid kaitseb kauba omanikku või ekspediitorit vedaja vastu, kuid Saksamaa teemaksu audit, vastupidi, teenib oma veokipargiga vedajat — huvide konflikti ei teki, sest teine pool on seal Saksamaa teemaksuoperaator, mitte teie klient. Maksetähtaegade analüüs erineb kõigist teistest põhimõtteliselt: see ei kontrolli mitte teile esitatud arvet, vaid teie enda nõudeid teie klientide vastu — ja see ei tööta kunagi ühegi osapoole vastu, sest me ei võta teie kliendiga üldse ühendust.
Kas teie viimane D&D arve on õigesti arvutatud?
Sisestage allpool oma lepingutingimused ja üks arve — mõne sekundiga näete, kas vedaja arvestas vaba aega nii, nagu oleks pidanud.
Kiire D&D kontroll
Päevi kokku
—
Arveldatavad päevad
—
Õige summa
—
See on orienteeruv kontroll — täielik audit kontrollib ka formaalset täielikkust, force majeure't ja lepingu väikest kirja. Rohkem kalkulaatoreid: /et/kalkulaator.
Viis kohta, kus logistikaraha kaob jäljetult
Konteineri seisuraha
Vedaja esitatud demurrage ja detention arve, mida keegi ei võrrelnud lepingu vaba aja tingimustega.
Kuidas see töötabJuhi ooteaeg
Tunnid, mis veok rambil ootas ja mis ei jõudnud kunagi ei arvele ega aruandesse.
Kuidas see töötabVeosearved
Vedaja arve, mis on kontrollitud aritmeetiliselt, kuid mida ei võrreldud kokkulepitud tariifiga.
Kuidas see töötabLennuterminali ladustamine
Tasuta aega mõõdetakse tundides, mitte päevades — ja arvestuse algus sõltub terminalist, mitte lennust.
Kuidas see töötabTerminali arved
Ladustamistasu tõuseb astmeti, ja nii astme piir kui üleandmispäev on tariifis kirjas — kuid neid võrreldakse arvega harva.
Kuidas see töötabKõigil viiel on sama põhjus: kontrollimine võtab rohkem tööaega, kui üks arve näib väärt olevat.
Miks neid arveid peaaegu kunagi ei kontrollita
Tüüpiline ülemakse on mõnisada eurot. Selle vaidlustamiseks tuleb leping läbi lugeda, kuupäevad kõrvutada ja koostada põhjendatud pretensioon. Enamikul keskmise suurusega ekspediitoritel pole selleks finantsosakonnas ühtegi inimest — või on, kuid tema aeg maksab rohkem kui konkreetse arve võimalik kasu.
Tulemus: vead, mida kunagi ei kontrollita, muutuvad teisele poolele püsivaks, nähtamatuks tuluallikaks. Demurrit automatiseerib just selle kontrolli, mille tegemiseks käsitsi pole kellelgi aega.
See on illustratiivne arvutus, mitte kontrollitud statistika — tegelik aeg ja ülemakse suurus sõltuvad teie konkreetsetest arvetest.
Kuidas audit toimub
01Saatke kolme kuu arved
Kontrollime need tasuta ja näitame, kus on reaalsed vead — enne kui te midagi maksate.
02Lepime kokku tingimustes
Arutame teie juhtumile sobivaimat hinnamudelit — gain-share tagasi saadud summast või fikseeritud tasu, sõltuvalt teenusest.
03Koostame pretensiooni — esitate selle teie
Koos täieliku arvutuse põhjenduse ja dokumentatsiooniga, valmis saatmiseks otse vedajale. Vaadake, milline pakett välja näeb — koos näidis-PDF-iga.
D&D audit
Konteineri seisuraha (demurrage ja detention, D&D) on vedaja arve konteineri hoidmise eest kauem kui kokkulepitud vaba aeg. Kokkulepitud vaba aeg on tavaliselt 3–14 päeva, olenevalt vedajast ja lepingust — allolev näide kasutab illustreerimiseks 5 päeva.
Esimene samm
Lepingutingimuste audit ei ole üks allpool loetletud moodulitest — see määrab, milliseid kontrolle teie leping üldse lubab, ja tuleb seetõttu esimesena.
Enne iga moodulit Lepingutingimuste audit Võtame lepingust välja 27 tingimust koos tsitaatidega. Need määravad, milliseid kontrolle saame teha ja millised jäävad pretensiooni tähtaja tõttu välja.Teenused
Hinnad
D&D audit — ajalooline
25%
Tegelikult tagasi saadud summast. Ilma tulemuseta — 0 €, mitte kunagi ette.
Ilma ülempiirita, ilma miinimumtasuta.
Veosearvete audit — ajalooline
25%
Tegelikult tagasi saadud summast, ülempiir 5000 €/juhtum, või fikseeritud hind 1490 € arhiiviauditi eest. Maht lepitakse kokku enne alustamist.
Saksamaa klientidele on saadaval ainult fikseeritud hind. Ilma tulemuseta (success fee valikul) — 0 €.
Veosearvete audit — jooksev kontroll
79 €/kuus
Fikseeritud kuutasu, olenemata tulemusest. Sisaldab nii juhi ooteaja kui lennuterminali ladustamise tuvastamist.
Saksamaa teemaksu audit — ajalooline
25%
Tegelikult tagastatud summast, ülempiir 5000 €/juhtum, miinimumsumma 100 €, või fikseeritud hind 1490 € arhiiviauditi eest. Minimaalne maht — 10 sõidukit.
Saksamaa klientidele on saadaval ainult fikseeritud hind. Kui midagi ei tagastata (edutasu valikul) — 0 €.
Saksamaa teemaksu audit — ümberklassifitseerimine / jooksev kontroll
199 € / 4,90 €/kuus
Ümberklassifitseerimine edasiulatuvalt — 199 € sõiduki kohta, ühekordne. Jooksev kontroll — 4,90 €/kuus sõiduki kohta.
Vaguni seisuraha audit — ajalooline
25%
Tegelikult tagastatud summast, ülempiir 5000 €/juhtum, miinimumsumma 100 €, või fikseeritud hind 1490 € arhiiviauditi eest. Minimaalne maht — 50 seisuraha arve rida.
Saksamaa klientidele on saadaval ainult fikseeritud hind. Kui midagi ei tagastata (edutasu valikul) — 0 €.
Vaguni seisuraha audit — jooksev kontroll
99 €/kuus
Fikseeritud kuutasu, olenemata tulemusest. Hõlmab nii seisuraha kui ka rööbastee kasutustasu (Gleismiete) arvete kontrolli.
Maksetähtaegade analüüs — ühekordne ülevaatus
349 €
Kaheteistkümne kuu arveregistri analüüs, üks aruanne. Edutasu ei võeta kunagi — see on analüüs, mitte võlgade sissenõudmise teenus.
Maksetähtaegade analüüs — tellimus
79 €/kuus
Kuni 250 arvet kuus, seejärel 0,35 €/arve. Kuuaruanne kliendi kaupa ja aastane läbirääkimiste kokkuvõte.
Suurte mahtude jaoks (>50 konteinerit/kuus) — individuaalsed tingimused
Juhi ooteaja tuvastamine ei kuulu kunagi gain-share mudelisse — see toob kasu vedajale, süsteem ainult märgib tunnid, me ei esita pretensioone teie nimel. Lennuterminali ladustamise tuvastamine sobib seevastu gain-share mudelisse, samamoodi nagu konteineri D&D audit. Mõlemad kuuluvad samasse jooksvasse kontrolli hinnaga 79 €/kuus või ajaloolisse auditisse. Üldiseks andmete eraldamiseks mõlemalt poolelt — Cargo Intelligence.
Korduma kippuvad küsimused
Kas see on seaduslik?
Jah. Kontrollime lihtsalt teie olemasolevat vedajalepingut ja seda, kuidas seda konkreetsele arvele rakendati — see on tavaline äriline vaidlus, mitte midagi erakordset.
Kas te saate raha alati tagasi?
Ei. Kõiki pretensioone ei rahuldata — see sõltub lepingu tingimustest ja konkreetsest juhtumist. Just seetõttu maksate ajaloolise auditi eest ainult tegelikult tagasi saadud summast, mitte kunagi ette.
Kas saate kontrollida arveid sadamatest, mida nimekirjas ei ole?
Jah. Pretensioon esitatakse vedajale, tuginedes teie lepingule, mitte sadamale, seega toimib arvutuse kontroll kõikjal. Nelja sadama jaoks oleme juba kogunud terminalitariifid ja pühade kalendrid, seega on kontroll automaatne ja kiirem. Mujal küsime esmalt terminalitariifi — see lisab mõne päeva, kuid ei muuda tulemust.
Milliseid andmeid peaksin saatma?
D&D auditiks: seisuraha arved ise, lepingu vaba aja tingimused ning võimalusel konteineri liikumisandmed (gate-in/gate-out). Veosearvete auditiks on lisaks vaja teie tariiflepingut vedajaga — ilma selleta ei saa süsteem kontrollida baastariifi ega lisatasusid, ainult topeltarveldamist. Muid finantsandmeid (väljavõtted, muud arved) ei ole vaja.
Kui kaua kogu protsess aega võtab?
60–180 päeva pretensiooni esitamisest, olenevalt vedajast.
Saatke kolme kuu arved auditile
Tasuta esmane kontroll — saatke viimase kolme kuu seisuraha või veosearved ja me näitame, kus on reaalsed vead, enne kui te midagi maksate.
Raha tagasi saamine on hea. Seda üldse mitte kaotada on veel parem.
D&D audit töötab pärast fakti. Kuid enamik seisuraha makseid ei teki vedaja vea tõttu, vaid sellepärast, et keegi ei jälginud vaba aja lõppu reaalajas. Cargo Intelligence eraldab andmed B/L-ist ja veosedokumentidest ning hoiatab enne arve koostamist.
D&D auditi klientidele — 20% allahindlus mis tahes Cargo plaanile.