Raudteevagunid
Vaguni seisuraha audit: kell, mis peab peatuma
Vaguni seisuraha arvestatakse tundides, mitte ööpäevades, ning vaba aja kell peatub nädalavahetustel, pühade ajal ja tollimenetluste ajal. Iga see reegel on koht, kus arvutus võib valesti minna. Kontrollime seisuraha arveid teie enda lepingu järgi.
Mida me ei tee. Me ei esita nõuet vedajale teie nimel. Tuvastame lahknevused, arvutame tunnid ümber ja koostame põhjenduse, viidates konkreetsele lepingupunktile. Nõude esitate ise vastavalt oma veolepingule.
Me ei kontrolli, kas seisuraha määr on "õige" -- selle määrab vedaja tariif või teie leping. Kontrollime, kas rakendati kokkulepitud määra ja kas tunnid arvutati kokkulepitud reeglite järgi.
Miks vaguni seisuraha on keerulisem kui konteineri oma
Konteineri seisuraha arvestatakse ööpäevades, mahalaadimisest kuni tühja tagastamiseni. Arvutus on lihtne.
Vaguni seisuraha arvestatakse tundides, ja iga alanud tund arveldatakse täistunnina. Vaba laadimisaeg algab vaguni paigaldamisest või kokkulepitud teenindusaknast, ning selle kestus varieerub lepingutes seitsmest neljakümne kaheksa tunnini.
Kõige tähtsam -- kell peatub. Nädalavahetustel ja riigipühadel seisuraha tavaliselt ei arvestata. See peatub ka tolli-, maksu- või politseikontrolli ajal, kui kontrolli ei venita saatja ise.
Teatud kõrge nõudlusega vagunitüüpide puhul tariif teatud päevast kahekordistub. See tähendab, et viga astme piiril maksab kaks korda rohkem.
Mida kontrollime
Vaba aja kestust
Kas rakendati kokkulepitud kestust.
Nädalavahetusi ja pühi
Kas need arvati maha vastavalt lepingule ja õigele riigi- (Saksamaal: liidumaa-) kalendrile.
Tollimenetlusi
Kas kell peatati kontrolli ajaks.
Paigaldusaega
Kas vaba aeg hakkas kulgema õigest hetkest.
Eskalatsiooniastmeid
Kas kahekordset tariifi rakendati õigest tunnist alates.
Vaguni kategooriat
Kas määr vastab vaguni tüübile.
Topeltarveldamist
Kas seisuraha ja rööbastee kasutustasu ei arveldatud koos, kui leping seda ette ei näe.
Kuidas see töötab
01Saatke seisuraha arved ja leping
Arvetel on tavaliselt märgitud vaguni paigaldus- ja äraviimise ajad. Lepingust võtame vaba aja kestuse, määrad ja peatamisreeglid.
02Arvutame tunnid ümber
Kell käivitub paigaldusest, peatub vastavalt lepingus sätestatud reeglitele ja riigi pühade kalendrile.
03Saate põhjenduse
Vagun, paigaldus- ja äraviimise aeg, arveldatud tunnid, õiged tunnid, erinevus ja viide konkreetsele lepingupunktile. Mitte üldine kahtlus. Kõik see on allalaaditav PDF-auditiaruandena — sealhulgas see, mida kontrolliti ja lahknevusi ei leitud. See on aruanne, mitte nõue: selle esitab vedajale oma lepingu alusel teie.
Mida me ei saa kontrollida
Kui seisuraha arvel ei ole märgitud vaguni paigaldus- või äraviimise aega, on ümberarvutus võimatu -- tuleb küsida vedajalt.
Kui lepingus ei ole kindlaks määratud, kas seisuraha arvestatakse nädalavahetustel, ei oleta me reeglit. Sellisel juhul leidu ei genereerita.
Peatamist tollimenetluste tõttu kontrollitakse ainult siis, kui teil on tõend menetluse aja kohta -- tollidokument või terminali kanne.
Saksa jaamade jaoks sõltub õige pühade kalender liidumaast, kus jaam asub -- uue jaama jaoks tuleb see liidumaa enne kontrolli algust märkida, vastasel juhul kontroll ei käivitu.
Hinnad
Ajalooline audit -- 25 % tegelikult tagastatud summast (lagi 5000 €/juhtum, miinimum 100 €) või fikseeritud hind 1490 € arhiiviauditi eest. Tagastamise puudumisel (success fee valikul) -- 0 €. Saksamaa klientidele on saadaval ainult fikseeritud hind. Minimaalne maht -- 50 seisuraha arve rida.
Jooksev kontroll -- 99 €/kuus. Iga uus seisuraha arve kontrollitakse enne maksmist ja kui arvestus jääb nädalavahetusse, saate hoiatuse. Hõlmab nii seisuraha kui ka rööbastee kasutustasu (Gleismiete) arvete kontrolli -- viimase eest eraldi lisatasu ei ole.
Enne alustamist: kui kaua on teil aega nõue esitada — ajaloolise auditi ulatust piirab aegumistähtaeg, mitte arhiiv.
Aktiveeritakse pärast lühikest kõnet, mitte iseteenindusega koheselt.
Korduma kippuvad küsimused
Kas kontrollite ka vaguni rendi-/rööbastee kasutustasusid (Gleismiete), mitte ainult seisuraha?
Jah. Rööbastee kasutustasu arveid kontrollime täpselt samamoodi kui seisuraha -- kas rakendati kokkulepitud ööpäevamäära, kas tasu üldse kehtib selle vaguni kohta ja kas sama perioodi eest ei ole koos seisurahaga topelt arveldatud.
Mida teha, kui seisuraha arvel ei ole märgitud vaguni paigaldus- ja äraviimise aegu?
Ilma nendeta on ümberarvutus võimatu -- me ei genereeri leidu, me ei oleta. Esimene samm on siis mitte arvutus, vaid ajanõude esitamine vedajale.
Kas pean vedajat vahetama?
Ei. Töötame iga vedaja arvetega vastavalt teie enda lepingule ega puuduta vedajasuhet.
Kuidas määratakse Saksa jaamade jaoks õige pühade kalender?
Jaama järgi, mitte teie või vedaja registreerimisriigi järgi -- Saksamaal kehtivad mõned pühad ainult üksikutes liidumaades. Uue jaama jaoks tuleb enne kontrolli algust märkida selle liidumaa.
Kui kaua üleslaaditud dokumente säilitatakse?
Dokumentide originaale säilitatakse 24 kuud üleslaadimisest, tollidokumente 40 kuud. Pärast tähtaja möödumist kustutatakse originaalfail automaatselt, sellest eraldatud andmed jäävad alles. Kui soovite konkreetse dokumendi varasemat eemaldamist (GDPR art 17), võtke meiega ühendust e-posti teel — portaalis puudub praegu iseteeninduslik kustutusnupp.
Mida on vaja
- Seisuraha arved paigaldus- ja äraviimise aegadega (kohustuslik)
Kui teil seda ei ole: Ilma arveteta ei ole auditit võimalik teha. - Veoleping koos tariifilisaga (ilma selleta osa kontrolle ei tööta)
Kui teil seda ei ole: Ilma lepinguta ei saa me kontrollida, kas rakendati kokkulepitud vaba aega ja määra — ja just seal on suurimad summad. - Tolli- või politseimenetluste tõendid (soovitatav)
Kui teil seda ei ole: Ilma nendeta ei saa me tõendada, et seisuraha arvestati menetluste ajal.
Ristviide
Raudteemoodul eraldab SMGS- ja CIM-saatelehtede andmed -- vaguninumbrid, jaamad ja kuupäevad. Samad andmed võimaldavad võrrelda seisuraha arvet tegeliku veoga. Raudteemoodul →