Dzelzceļa vagoni
Vagonu dīkstāves audits: pulkstenis, kuram jāapstājas
Vagonu dīkstāve tiek aprēķināta stundās, nevis diennaktīs, un brīvā laika pulkstenis apstājas nedēļas nogalēs, svētkos un muitas procedūru laikā. Katrs no šiem noteikumiem ir vieta, kur aprēķins var noiet greizi. Pārbaudām dīkstāves rēķinus atbilstoši jūsu pašu līgumam.
Ko mēs nedarām. Mēs neiesniedzam prasību pārvadātājam jūsu vārdā. Atklājam neatbilstības, pārrēķinām stundas un sagatavojam pamatojumu ar atsauci uz konkrētu līguma punktu. Prasību iesniedzat pats/-i saskaņā ar savu pārvadājuma līgumu.
Nepārbaudām, vai dīkstāves likme ir "pareiza" -- to nosaka pārvadātāja tarifs vai jūsu līgums. Pārbaudām, vai piemērota saskaņotā likme un vai stundas saskaitītas pēc saskaņotajiem noteikumiem.
Kāpēc vagonu dīkstāve ir sarežģītāka nekā konteineru
Konteinera dīkstāve tiek aprēķināta diennaktīs no izkraušanas līdz tukša konteinera atgriešanai. Aprēķins ir vienkāršs.
Vagona dīkstāve tiek aprēķināta stundās, un katra iesāktā stunda tiek rēķināta kā pilna. Brīvais iekraušanas laiks sākas ar vagona novietošanu vai saskaņotu apkalpošanas logu, un tā ilgums līgumos svārstās no septiņām līdz četrdesmit astoņām stundām.
Vissvarīgākais -- pulkstenis apstājas. Nedēļas nogalēs un valsts svētkos dīkstāve parasti netiek skaitīta. Tā apstājas arī muitas, nodokļu vai policijas pārbaudes laikā, ja pārbaudi nekavē pats nosūtītājs.
Dažiem, augstā pieprasījumā esošiem vagonu tipiem no noteiktas dienas likme dubultojas. Tas nozīmē, ka kļūda pie pakāpes robežas maksā dubultā.
Ko pārbaudām
Brīvā laika ilgumu
Vai piemērots saskaņotais ilgums.
Nedēļas nogales un svētkus
Vai atskaitīti atbilstoši līgumam un pareizam valsts (Vācijā -- federālās zemes) kalendāram.
Muitas procedūras
Vai pulkstenis apturēts pārbaudes laikā.
Novietošanas laiku
Vai brīvais laiks sācis skaitīties no pareizā brīža.
Eskalācijas pakāpes
Vai dubultā likme piemērota no pareizās stundas.
Vagona kategoriju
Vai likme atbilst vagona tipam.
Dubultu rēķinu izrakstīšanu
Vai dīkstāve un sliežu ceļa lietošana nav piemērotas kopā, ja līgums to neparedz.
Kā tas darbojas
01Atsūtiet dīkstāves rēķinus un līgumu
Rēķinos parasti norādīti vagona novietošanas un paņemšanas laiki. No līguma ņemam brīvā laika ilgumu, likmes un apturēšanas noteikumus.
02Pārrēķinām stundas
Pulkstenis sākas ar novietošanu, tiek apturēts pēc līgumā noteiktajiem noteikumiem un valsts svētku kalendāra.
03Saņemat pamatojumu
Vagons, novietošanas un paņemšanas laiks, rēķinātās stundas, pareizās stundas, starpība un atsauce uz konkrētu līguma punktu. Nevis vispārēja aizdomu. Visu to lejupielādējat kā PDF audita pārskatu — tostarp to, kas tika pārbaudīts un neatbilstības netika atrastas. Tas ir pārskats, nevis prasība: to pārvadātājam saskaņā ar savu līgumu iesniedzat jūs.
Ko nevaram pārbaudīt
Ja dīkstāves rēķinā nav norādīts vagona novietošanas vai paņemšanas laiks, pārrēķins nav iespējams -- jāvaicā pārvadātājam.
Ja līgumā nav noteikts, vai dīkstāve tiek skaitīta nedēļas nogalēs, noteikumu neminam. Tādā gadījumā konstatējums netiek ģenerēts.
Apturēšana muitas procedūru dēļ tiek pārbaudīta tikai tad, ja jums ir pierādījums par procedūras laiku -- muitas dokuments vai termināļa ieraksts.
Vācijas stacijām pareizais svētku kalendārs ir atkarīgs no federālās zemes, kurā atrodas stacija -- jaunai stacijai šī zeme jānorāda pirms pārbaudes sākuma, citādi pārbaude nesākas.
Cenas
Vēsturiskais audits -- 25 % no faktiski atgūtās summas (griesti 5000 €/gadījumā, minimums 100 €) vai fiksēta cena 1490 € par arhīva auditu. Neatgūstot (izvēloties success fee) -- 0 €. Vācijas klientiem pieejama tikai fiksētā cena. Minimālais apjoms -- 50 dīkstāves rēķinu rindas.
Pastāvīga kontrole -- 99 €/mēn. Katrs jauns dīkstāves rēķins tiek pārbaudīts pirms apmaksas, un, ja aprēķins skar nedēļas nogali, saņemat brīdinājumu. Ietver gan dīkstāves, gan sliežu ceļa lietošanas (Gleismiete) rēķinu pārbaudi -- bez atsevišķas piemaksas par otro.
Pirms sākat: cik ilgi jums ir laiks izvirzīt prasījumu — vēsturiskā audita apjomu ierobežo nevis arhīvs, bet noilguma termiņš.
Aktivizē pēc īsas sarunas, nevis pašapkalpošanās pasūtījuma.
Biežāk uzdotie jautājumi
Vai pārbaudāt arī vagonu nomas/sliežu ceļa lietošanas (Gleismiete) maksājumus, ne tikai dīkstāvi?
Jā. Sliežu ceļa lietošanas rēķinus pārbaudām tieši tāpat kā dīkstāvi -- vai piemērota saskaņotā diennakts likme, vai maksa vispār attiecas uz šo vagonu, un vai tas pats periods nav dubulti aplikts kopā ar dīkstāvi.
Ko darīt, ja dīkstāves rēķinā nav norādīti vagona novietošanas un paņemšanas laiki?
Bez tiem pārrēķins nav iespējams -- konstatējumu neģenerējam, laikus neminam. Pirmais solis šādā gadījumā nav aprēķins, bet gan laiku pieprasījums pārvadātājam.
Vai jāmaina pārvadātājs?
Nē. Strādājam ar jebkura pārvadātāja rēķiniem saskaņā ar jūsu pašu līgumu un pārvadātāja attiecības neaizskaram.
Kā nosaka pareizu svētku dienu kalendāru Vācijas stacijām?
Pēc stacijas, nevis pēc jūsu vai pārvadātāja reģistrācijas valsts -- Vācijā daļa svētku dienu ir spēkā tikai atsevišķās federālajās zemēs. Jaunai stacijai pirms pārbaudes sākuma jānorāda tās federālā zeme.
Cik ilgi tiek glabāti augšupielādētie dokumenti?
Dokumentu oriģināli tiek glabāti 24 mēnešus no augšupielādes, muitas dokumenti — 40 mēnešus. Pēc termiņa beigām oriģinālais fails tiek automātiski dzēsts, no tā iegūtie dati paliek. Ja vēlaties, lai konkrēts dokuments tiktu dzēsts agrāk (VDAR 17. pants), sazinieties ar mums pa e-pastu — pašapkalpošanās dzēšanas pogas portālā pašlaik nav.
Kas ir nepieciešams
- Dīkstāves rēķini ar novietošanas un paņemšanas laikiem (obligāts)
Ja jums tā nav: Bez rēķiniem auditu veikt nav iespējams. - Pārvadājuma līgums ar tarifu pielikumu (bez tā daļa pārbaužu nestrādā)
Ja jums tā nav: Bez līguma nevarēsim pārbaudīt, vai piemērots norunātais brīvais laiks un likme — un tieši tur ir lielākās summas. - Muitas vai policijas procedūru pierādījumi (vēlams)
Ja jums tā nav: Bez tiem nevarēsim pierādīt, ka dīkstāve tika skaitīta procedūru laikā.
Savstarpēja atsauce
Dzelzceļa modulis iegūst SMGS un CIM pavadzīmju datus -- vagonu numurus, stacijas un datumus. Tie paši dati ļauj salīdzināt dīkstāves rēķinu ar reālo pārvadājumu. Dzelzceļa modulis →