D&D audits
Nodokļu atmaksas salīdzinājums
Akcīzi par komercdīzeļdegvielu atmaksā vairākās ES valstīs, un lielākā daļa pārvadātāju to jau pieprasa ar starpnieka palīdzību. Nauda tomēr paliek — ne viņa kļūdas dēļ, bet tāpēc, ko viņš fiziski redz: tikai savus kartes darījumus.
Kur nauda pazūd
Starpnieks apstrādā to degvielu, kas izgājusi caur viņa karti. Uzpilde skaidrā naudā, ar citu karti vai cita piegādātāja tīklā viņa pieteikumā nenonāk nekad — ne nolaidības dēļ, bet tāpēc, ka šo darījumu viņš vienkārši neredz.
Pārvadātājs savukārt nezina, vai pieprasīts par visiem atbilstošajiem litriem un pēc pareizās likmes. Atskaite rāda, cik atgūts — nevis cik bija iespējams.
Ko mēs salīdzinām
Jūsu degvielas čekus pret starpnieka atmaksas atskaiti. Tieši šī starpība ir visa šī pakalpojuma būtība.
Tāpēc bez atskaites salīdzinājuma nav — ir tikai čeku saraksts. Atskaiti iesniedzat jūs; tā nāk no starpnieka pa ierasto kanālu.
Ko mēs nedarām
Mēs neiesniedzam pieteikumus un nesazināmies ar starpnieku jūsu vārdā. Mēs ar viņu nekonkurējam: savu darbu viņš dara labi, bet nepilnība ir viņa redzeslokā, ne kvalitātē.
Mēs parādām nepieprasītos litrus ar summu. Papildu pieteikumu iesniedzat paši vai caur to pašu starpnieku.
Kāpēc likmju uzturēšana ir svarīgāka par pašu aprēķinu
Atmaksas likmes mainās katru ceturksni, dažkārt biežāk. Dokumentēti gadījumi: likme, kas viena ceturkšņa laikā samazinājās vairāk nekā uz pusi, un valsts, kurā pēc degvielas cenu lēciena atmaksa divus mēnešus bija pilnībā apturēta.
Apturēta un nezināma likme mums ir divi dažādi stāvokļi. Apturēta nozīmē nulli — tā ir pareiza atbilde. Nezināma nozīmē, ka aprēķins apstājas, nevis klusi izmanto novecojušu vērtību.
Francija 2026. gada 1. janvārī atcēla svērto fiksēto likmi — atmaksu rēķina pēc reģiona, kurā degviela pirkta. Tāpēc prasām ne tikai valsti, bet arī reģionu; no degvielas uzpildes stacijas nosaukuma to nekad neminam.
Pārmērīgs pieprasījums ir risks, ne ieguvums
Ja pieprasīts par neatbilstošu transportlīdzekli vai piemērota pārāk augsta likme, summu var nākties atmaksāt ar procentiem. Šādus konstatējumus atzīmējam atsevišķi un nekad neieskaitām atgūstamajā summā.
Tā paša iemesla dēļ, ja nezinām transportlīdzekļa pilnu masu vai valsts nosacījumus, rādām litrus bez summas un pasakām, kā trūkst. Klusēšana būtu sliktākais: tukšs rezultāts tiktu saprasts kā „viss pieprasīts“.
Kuru valstu likmes ir pārbaudītas
Pašlaik pret pirmavotu pārbaudīta ir Francijas likme, ieskaitot reģionālo kārtību un 7,5 t slieksni.
Beļģijas, Itālijas un Spānijas vērtības pieejamas tikai sekundāros avotos, un plaši citētā Itālijas likme jau ir novecojusi — labākais pierādījums, kāpēc uz tām nepaļaujamies. Kamēr likme nav pārbaudīta, šai valstij summas nerēķinām un to arī pasakām, nevis rādām tukšu rezultātu.
Sarakstā rādām visas ES un EEZ valstis, ne tikai tās, kurām rēķinām — valsts trūkums izskatītos kā „nepilnības nav atrastas“. Nošķiram trīs stāvokļus: likme pārbaudīta; atmaksa pastāv, bet likme nav pārbaudīta; un valsts komercdīzeļdegvielu neatmaksā vispār. Pēdējais nav „nepārbaudīts“ — tur vienkārši nav ko pieprasīt, un Vācija ir tieši tāds gadījums. Avots: Eiropas Komisijas akcīzes nodokļa tabulas (Direktīvas 2003/96/EK 7. panta 2. punkta sleja).
Un tas pats PVN atmaksā
Kopš 2026. gada 1. oktobra tā pati loģika darbojas arī ārvalstu PVN atmaksai. Arī tur starpnieks apstrādā tikai to, ko redz: rēķinus, kas nonākuši pie viņa paša kanālā.
Salīdzinām jūsu dokumentus ar starpnieka pieteikuma atskaiti un parādām trīs lietas: ko viņš nepieprasīja, ko pieprasīja divreiz un kur pieprasīja vairāk, nekā atmaksas dalībvalstī ir atskaitāms.
Riska konstatējumi atgūstamajā summā NETIEK ieskaitīti. Dubults pieprasījums vai pārmērīgs pieteikums tiek atgūts ar sodiem — pieskaitot tos nepieprasītajām summām, mēs pārdotu risku kā ieguvumu.
Kas jāatsūta
Degvielas čekus ar pirkuma valsti (Francijai arī reģionu), starpnieka atmaksas atskaiti par to pašu periodu un transportlīdzekļu sarakstu ar pilnu masu.
Cena
Nepārtraukta atklāšana ietilpst papildinājumā „PVN un akcīzes atmaksas atklāšana“ — cena nemainās. Nepieciešams Degvielas modulis.
Vēsturisko salīdzinājumu rēķinām vai nu kā panākumu maksu — 25 % no papildus atgūtās summas, ne vairāk kā 5 000 € par atskaiti — vai kā fiksētu cenu 1 490 € par arhīva auditu. Ja nekas nav atgūts (izvēloties panākumu maksu) — 0 €. Minimālais apjoms: 10 transportlīdzekļi. Vācijas klientiem pieejama tikai fiksētā cena.
Maksa attiecas tikai uz papildus atgūto summu — uz to, ko starpnieks nepieprasīja. Par jau atgūto maksas nav: šo darbu mēs nedarījām.
Kas ir nepieciešams
- Degvielas čeki vai karšu rēķini (obligāts)
Ja jums tā nav: Bez čekiem nav ar ko salīdzināt. - Starpnieka atmaksas atskaites (obligāts)
Ja jums tā nav: Bez starpnieka atskaitēm neredzēsim, ko viņš nav pieprasījis — un tieši tas ir viss šī pakalpojuma saturs. - Reģistrācijas apliecības (bez tā daļa pārbaužu nestrādā)
Ja jums tā nav: Bez tām nevarēsim pārbaudīt, vai pieprasījums iesniegts par atbilstošu transportlīdzekli.
Vai jūs aizstāsiet manu akcīzes starpnieku?
Nē. Starpnieks iesniedz pieteikumus, mēs pārbaudām, vai pieprasīts par visiem atbilstošajiem litriem. Nepilnība nav viņa kļūda — viņš redz tikai savus kartes darījumus.
Vai salīdzinājums iespējams bez starpnieka atskaites?
Nē. Viss rezultāts ir divu kopu starpība. Bez atmaksas atskaites mums ir tikai jūsu čeki, un tie neko nepierāda par nepieprasītiem litriem.
Kāpēc manai valstij nav summas?
Tas nozīmē, ka šīs valsts likme vēl nav pārbaudīta pret pirmavotu vai ir novecojusi. Aprēķins apzināti apstājas — labāk apstāties skaļi nekā klusi izmantot nepareizu vērtību.
Saistītie raksti:
Akcīzes atmaksa komercdīzeļdegvielai: kurās valstīs un cik
Kāpēc atmaksas starpnieks neatgūst visu
Likmes, kas mainās katru ceturksni: kā sekot akcīzes atmaksas normām
Pirms sākat: cik ilgi jums ir laiks izvirzīt prasījumu — vēsturiskā audita apjomu ierobežo nevis arhīvs, bet noilguma termiņš.