Jernbanevogne
Vogn-demurrage-audit: uret der skal stoppe
Vogn-demurrage beregnes pr. time, ikke pr. dag, og fritidsuret stopper i weekender, på helligdage og under toldprocedurer. Hver af disse regler er et sted, hvor beregningen kan gå galt. Vi tjekker demurrage-fakturaer op mod din egen kontrakt.
Hvad vi ikke gør. Vi indgiver ikke kravet til transportøren på dine vegne. Vi opdager afvigelser, genberegner timerne og udarbejder en begrundelse med henvisning til den konkrete kontraktklausul. Du indgiver selv kravet efter din egen transportkontrakt.
Vi tjekker ikke, om demurrage-taksten er "korrekt" -- det fastsættes af transportørens tarif eller din kontrakt. Vi tjekker, om den aftalte takst blev anvendt, og om timerne blev talt efter de aftalte regler.
Hvorfor vogn-demurrage er mere komplekst end container-demurrage
Container-demurrage beregnes i dage, fra losning til tom returnering. Beregningen er enkel.
Vogn-demurrage beregnes i timer, og hver påbegyndt time faktureres som en hel time. Fri lastetid starter ved vognens stilling eller et aftalt betjeningsvindue, og dens længde varierer i kontrakter fra syv til otteogfyrre timer.
Vigtigst -- uret stopper. I weekender og på offentlige helligdage tælles demurrage typisk ikke. Det stopper også under told-, skatte- eller politikontrol, så længe kontrollen ikke forsinkes af afsenderen selv.
For visse eftertragtede vogntyper fordobles taksten fra en bestemt dag. Det betyder, at en fejl ved trin-grænsen koster dobbelt.
Hvad vi tjekker
Fritidslængde
Om den aftalte længde blev anvendt.
Weekender og helligdage
Om de blev fratrukket ifølge kontrakten og den korrekte lande- (i Tyskland: delstats-) kalender.
Toldprocedurer
Om uret blev standset under kontrollen.
Stillingstidspunkt
Om fritiden begyndte at løbe fra det korrekte tidspunkt.
Eskaleringstrin
Om den fordoblede takst blev anvendt fra den korrekte time.
Vogntype
Om taksten svarer til vogntypen.
Dobbeltfakturering
Om demurrage og sporafgift ikke blev opkrævet sammen, når kontrakten ikke bestemmer det.
Sådan fungerer det
01Send os dine demurrage-fakturaer og kontrakt
Fakturaer angiver som regel vognens stillings- og afhentningstidspunkter. Fra kontrakten henter vi fritidslængde, takster og ophørsregler.
02Vi genberegner timerne
Uret starter ved stilling, standses efter de regler, der er fastsat i kontrakten, og landets helligdagskalender.
03Du får begrundelsen
Vogn, stillings- og afhentningstidspunkt, fakturerede timer, korrekte timer, forskel, og en henvisning til den konkrete kontraktklausul. Ikke en generel mistanke. Alt dette downloader du som en revisionsrapport i PDF — inklusive det, der er kontrolleret og fundet korrekt. Det er en rapport, ikke et krav: det fremsætter du selv over for transportøren efter din egen kontrakt.
Hvad vi ikke kan tjekke
Hvis demurrage-fakturaen ikke angiver vognens stillings- eller afhentningstidspunkt, er genberegning umulig -- transportøren skal spørges.
Hvis kontrakten ikke fastlægger, om demurrage tælles i weekender, gætter vi ikke reglen. I så fald genereres intet fund.
Ophør ved toldprocedurer tjekkes kun, når du har bevis for procedurens tidspunkt -- et tolddokument eller en terminalregistrering.
For tyske stationer afhænger den korrekte helligdagskalender af den delstat, stationen ligger i -- en ny station kræver, at delstaten angives, før kontrollen kan starte, ellers starter kontrollen ikke.
Priser
Historisk audit -- 25 % af det faktisk tilbagebetalte beløb (loft 5.000 €/sag, minimum 100 €) eller en fast pris på 1.490 € for arkivaudit. Uden tilbagebetaling (ved valg af succeshonorar) -- 0 €. For kunder i Tyskland er kun den faste pris tilgængelig. Minimumsomfang -- 50 demurrage-fakturalinjer.
Løbende kontrol -- 99 €/md. Hver ny demurrage-faktura tjekkes før betaling, og hvis beregningen løber over en weekend, får du en advarsel. Omfatter kontrol af både demurrage- og sporafgiftsfakturaer (Gleismiete) -- intet separat tillæg for sidstnævnte.
Inden du starter: hvor lang tid du har til at gøre et krav gældende — omfanget af en historisk audit begrænses af forældelsesfristen, ikke af arkivet.
Aktiveres efter en kort samtale, ikke øjeblikkelig selvbetjening.
Ofte stillede spørgsmål
Tjekker I også vognleje-/sporafgifter (Gleismiete), ikke kun demurrage?
Ja. Sporafgiftsfakturaer tjekker vi præcis som demurrage -- om den aftalte dagstakst blev anvendt, om afgiften overhovedet gælder for denne vogn, og om samme periode ikke er dobbeltfaktureret sammen med demurrage.
Hvad gør jeg, hvis demurrage-fakturaen ikke angiver vognens stillings- og afhentningstidspunkter?
Uden dem er genberegning umulig -- vi genererer ikke et fund, vi gætter ikke. Første skridt er da ikke en beregning, men en forespørgsel til transportøren om tidspunkterne.
Skal jeg skifte transportør?
Nej. Vi arbejder med enhver transportørs fakturaer efter din egen kontrakt og rører ikke ved transportørforholdet.
Hvordan fastlægges den korrekte helligdagskalender for tyske stationer?
Efter stationen, ikke efter dit eller transportørens registreringsland -- i Tyskland gælder nogle helligdage kun i enkelte delstater. En ny station kræver, at delstaten angives, før kontrollen kan starte.
Hvor længe opbevares uploadede dokumenter?
Originaldokumenter opbevares i 24 måneder fra upload, tolddokumenter i 40 måneder. Når fristen er udløbet, slettes den originale fil automatisk, mens de data, der er udtrukket fra den, bevares. Hvis du ønsker et bestemt dokument fjernet tidligere (GDPR art. 17), kontakt os pr. e-mail — der er i øjeblikket ingen selvbetjeningsknap til sletning i portalen.
Hvad der skal bruges
- Demurrage-fakturaer med stillings- og afhentningstidspunkter (påkrævet)
Hvis I ikke har det: Uden fakturaerne kan auditten ikke gennemføres. - Transportaftale med taksttillægget (uden det virker en del af kontrollerne ikke)
Hvis I ikke har det: Uden kontrakten kan vi ikke kontrollere, om den aftalte fritid og takst blev anvendt — og netop der ligger de største beløb. - Dokumentation for told- eller politiprocedurer (ønskeligt)
Hvis I ikke har det: Uden dem kan vi ikke bevise, at demurrage blev talt under procedurerne.
Krydsreference
Jernbanemodulet udtrækker SMGS- og CIM-fragtbrevsdata -- vognnumre, stationer og datoer. De samme data gør det muligt at krydstjekke en demurrage-faktura mod den faktiske transport. Jernbanemodul →