Konteineri seisuraha
D&D audit: demurrage ja detention arvete kontroll
Konteineri seisuraha (demurrage ja detention, D&D) on vedaja arve konteineri hoidmise eest kauem kui kokkulepitud vaba aeg. Kontrollime need arved teie enda vedajalepingu alusel ja koostame pretensiooni — te maksate ainult tegelikult tagasi saadud summast.
Mida tähendavad demurrage ja detention
Kokkulepitud vaba aeg on tavaliselt 3–14 päeva, olenevalt vedajast ja lepingust. Kui konteiner tagastatakse hiljem, nõuab vedaja tasu iga lisapäeva eest — sageli kokkulepitud tariifi järgi, mida rakendatakse valesti või arvestatakse valest algkuupäevast. Allolev näide kasutab illustreerimiseks 5 päeva.
Kuidas audit toimub
Saadate viimaste kuude arved ja lepingu — kontrollime need tasuta ja näitame, kas on reaalseid vigu. Kui leiame lahknevuse, koostame pretensiooni koos täieliku arvutuse põhjendusega ja teeme selle valmis saatmiseks otse vedajale. Kui midagi tagasi ei saa, ei maksa te midagi.
Samasse mahtu kuuluvad ka ladustamisarved, mille terminal sama konteineri eest väljastab — need tulevad teiselt juriidiliselt isikult ja seetõttu ei võrrelda neid peaaegu kunagi vedaja demurrage-arvega.
Audit ei ole seotud konkreetse sadamaga: pretensioon esitatakse vedajale teie lepingu alusel, seega saame kontrollida arvet mis tahes sadamast või terminalist. Klaipėdas, Riias, Tallinnas ja Gdańskis on kontroll automaatne. Mujal küsime esmalt terminalitariifi — tulemus on sama, ainult mõne tööpäeva võrra hiljem.
Hind
Ajalooline audit
25%
Tegelikult tagasi saadud summast. Ilma tulemuseta — 0 €, mitte kunagi ette.
Enne alustamist: kui kaua on teil aega nõue esitada — ajaloolise auditi ulatust piirab aegumistähtaeg, mitte arhiiv.
Ilma ülempiirita, ilma miinimumtasuta.
Mida on vaja
- Seisuraha (demurrage/detention) arved (kohustuslik)
Kui teil seda ei ole: Ilma arveteta ei ole auditit võimalik teha. - Veoleping vaba aja tingimustega (ilma selleta osa kontrolle ei tööta)
Kui teil seda ei ole: Ilma lepinguta võtame vaba aja vedaja avalikest tingimustest, need aga võivad teie lepingust erineda. - Värava liikumiste kirjed (ilma selleta osa kontrolle ei tööta)
Kui teil seda ei ole: Ilma nendeta ei saa me kontrollida, millal kell tegelikult peatus.
Korduma kippuvad küsimused
Kas see on seaduslik?
Jah. Kontrollime lihtsalt teie olemasolevat vedajalepingut ja seda, kuidas seda konkreetsele arvele rakendati — see on tavaline äriline vaidlus, mitte midagi erakordset.
Kas te saate raha alati tagasi?
Ei. Kõiki pretensioone ei rahuldata — see sõltub lepingu tingimustest ja konkreetsest juhtumist. Just seetõttu maksate ajaloolise auditi eest ainult tegelikult tagasi saadud summast, mitte kunagi ette.
Kas saate kontrollida arveid sadamatest, mida nimekirjas ei ole?
Jah. Pretensioon esitatakse vedajale, tuginedes teie lepingule, mitte sadamale, seega toimib arvutuse kontroll kõikjal. Nelja sadama jaoks oleme juba kogunud terminalitariifid ja pühade kalendrid, seega on kontroll automaatne ja kiirem. Mujal küsime esmalt terminalitariifi — see lisab mõne päeva, kuid ei muuda tulemust.
Ei ole vaja vaidlust, vaid korras dokumente? Cargo Intelligence eraldab andmed CMR-, kütuse- ja veosedokumentidest. Cargo Intelligence