Konttien seisonta-aika
D&D-audit: demurrage- ja detention-laskujen tarkistus
Konttien seisonta-aika (demurrage ja detention, D&D) on rahdinkuljettajan lasku kontin pitämisestä pidempään kuin sovittu vapaa-aika. Tarkistamme nämä laskut omaan sopimukseenne rahdinkuljettajan kanssa perustuen ja laadimme vaatimuksen — maksatte vain tosiasiallisesti takaisin saadusta summasta.
Mitä demurrage ja detention tarkoittavat
Sovittu vapaa-aika on tavallisesti 3–14 päivää rahdinkuljettajasta ja sopimuksesta riippuen. Kun kontti palautetaan myöhemmin, rahdinkuljettaja veloittaa jokaisesta ylimääräisestä päivästä — usein sovitun tariffin mukaan, jota sovelletaan väärin tai lasketaan väärästä alkupäivästä. Alla oleva esimerkki käyttää 5 päivää vain havainnollistuksena.
Näin auditointi etenee
Lähetätte viimeisten kuukausien laskut ja sopimuksen — käymme ne läpi maksutta ja näytämme, onko todellisia virheitä. Kun löydämme poikkeaman, laadimme vaatimuksen täydellä laskentaperusteella ja teemme siitä valmiin lähetettäväksi suoraan rahdinkuljettajalle. Jos emme saa mitään takaisin, ette maksa mitään.
Samaan laajuuteen kuuluvat myös terminaalin samasta kontista antamat varastointilaskut — ne tulevat eri oikeushenkilöltä, joten niitä ei käytännössä koskaan verrata rahdinkuljettajan demurrage-laskuun.
Audit ei ole sidottu satamaan: vaatimus kohdistetaan rahdinkuljettajaan teidän sopimuksenne perusteella, joten voimme tarkistaa laskun mistä tahansa satamasta tai terminaalista. Klaipėdassa, Riiassa, Tallinnassa ja Gdańskissa tarkistus on automaattinen. Muissa satamissa pyydämme ensin terminaalin tariffin — lopputulos on sama, vain muutama arkipäivä lisää.
Hinta
Historiallinen auditointi
25 %
Tosiasiallisesti takaisin saadusta summasta. Ilman tulosta — 0 €, ei koskaan etukäteen.
Ennen aloittamista: kuinka kauan teillä on aikaa esittää vaatimus — historiallisen auditoinnin laajuutta rajoittaa vanhentumisaika, ei arkisto.
Ei ylärajaa, ei minimimaksua.
Mitä tarvitaan
- Seisonta-ajan (demurrage/detention) laskut (pakollinen)
Jos sitä ei ole: Ilman laskuja auditointia ei voi tehdä. - Kuljetussopimus vapaa-ajan ehtoineen (ilman sitä osa tarkastuksista ei toimi)
Jos sitä ei ole: Ilman sopimusta otamme vapaa-ajan rahdinkuljettajan julkisista ehdoista, ja ne voivat poiketa teidän sopimuksestanne. - Porttitapahtumien kirjaukset (ilman sitä osa tarkastuksista ei toimi)
Jos sitä ei ole: Ilman niitä emme voi tarkistaa, milloin kello todella pysähtyi.
Usein kysytyt kysymykset
Onko tämä laillista?
Kyllä. Tarkastamme yksinkertaisesti teidän olemassa olevan sopimuksenne rahdinkuljettajan kanssa ja sen, miten sitä on sovellettu tiettyyn laskuun — kyseessä on tavanomainen kaupallinen riita, ei mitään epätavallista.
Saatteko aina rahat takaisin?
Ei. Kaikkia vaatimuksia ei voiteta — se riippuu sopimusehdoista ja konkreettisesta tapauksesta. Juuri siksi maksatte historiallisessa auditoinnissa vain tosiasiallisesti takaisin saadusta summasta, ei koskaan etukäteen.
Voitteko tarkistaa laskuja satamista, joita ei ole listalla?
Kyllä. Vaatimus kohdistetaan rahdinkuljettajaan teidän sopimuksenne perusteella, ei satamaan, joten laskentatarkistus toimii kaikkialla. Neljälle satamalle olemme jo keränneet terminaalitariffit ja pyhäpäiväkalenterit, joten tarkistus on automaattinen ja nopeampi. Muualla pyydämme ensin terminaalin tariffin — se lisää muutaman päivän, mutta ei muuta lopputulosta.
Kaikki kysymykset ja vastaukset
Ettekö tarvitse riitaa, vaan järjestystä asiakirjoihin? Cargo Intelligence poimii tiedot CMR-, polttoaine- ja merirahtiasiakirjoista. Cargo Intelligence