Containerstandgeld
D&D-audit: controle van demurrage- en detentionfacturen
Containerstandgeld (demurrage en detention, D&D) is een factuur van de vervoerder voor het langer dan de contractueel afgesproken vrije tijd vasthouden van een container. We controleren deze facturen aan de hand van uw eigen contract met de vervoerder en stellen een claim op — u betaalt alleen voor het werkelijk teruggehaalde bedrag.
Wat zijn demurrage en detention
De afgesproken vrije tijd varieert doorgaans van 3 tot 14 dagen, afhankelijk van de vervoerder en het contract. Als de container later wordt teruggegeven, berekent de vervoerder kosten voor elke extra dag — vaak volgens een contractueel tarief dat onjuist wordt toegepast of vanaf een verkeerde startdatum wordt berekend. Het onderstaande voorbeeld gebruikt 5 dagen puur ter illustratie.
Hoe de audit verloopt
U stuurt de facturen en het contract van de afgelopen maanden op — we bekijken ze gratis en laten zien of er echte fouten zijn. Vinden we een afwijking, dan stellen we een claim op met volledige berekeningsonderbouwing en maken we die klaar om rechtstreeks naar de vervoerder te sturen. Halen we niets terug, dan betaalt u niets.
Binnen dezelfde scope vallen ook de opslagfacturen die de terminal voor dezelfde container uitschrijft — ze komen van een andere rechtspersoon en worden daarom bijna nooit vergeleken met de demurragefactuur van de vervoerder.
De audit is niet gebonden aan een haven: de claim wordt bij de vervoerder ingediend op basis van uw contract, dus we kunnen een factuur uit elke haven of terminal controleren. In Klaipėda, Riga, Tallinn en Gdańsk verloopt de controle automatisch. In andere havens vragen we eerst het terminaltarief op — het resultaat blijft hetzelfde, alleen komen er enkele werkdagen bij.
Prijs
Historische audit
25 %
Van het werkelijk teruggehaalde bedrag. Geen resultaat — 0 €, nooit vooraf.
Voordat u begint: hoelang u hebt om een vordering in te stellen — de omvang van een historische audit wordt begrensd door de verjaringstermijn, niet door uw archief.
Geen plafond, geen minimumbedrag.
Wat nodig is
- Standgeldfacturen (demurrage/detention) (verplicht)
Als u het niet heeft: Zonder de facturen kan de audit niet worden uitgevoerd. - Vervoerscontract met de vrije-tijdvoorwaarden (zonder dit werkt een deel van de controles niet)
Als u het niet heeft: Zonder het contract nemen we de vrije tijd uit de gepubliceerde voorwaarden van de vervoerder, en die kunnen van uw contract afwijken. - Gate-bewegingsgegevens (zonder dit werkt een deel van de controles niet)
Als u het niet heeft: Zonder deze kunnen we niet controleren wanneer de klok werkelijk is gestopt.
Veelgestelde vragen
Is dit legaal?
Ja. We bekijken alleen uw bestaande contract met de vervoerder en hoe dit op een specifieke factuur is toegepast — een standaard commercieel geschil, niets ongewoons.
Haalt u altijd geld terug?
Nee. Niet elke claim wordt gewonnen — dat hangt af van de contractvoorwaarden en het specifieke geval. Daarom betaalt u bij de historische audit alleen voor het werkelijk teruggehaalde bedrag, nooit vooraf.
Kunt u facturen controleren uit havens die niet in de lijst staan?
Ja. De claim wordt ingediend bij de vervoerder op basis van uw contract, niet bij de haven, dus de rekencontrole werkt overal. Voor vier havens hebben we al terminaltarieven en feestdagenkalenders verzameld, waardoor de controle automatisch en sneller verloopt. Elders vragen we eerst het terminaltarief op — dat kost enkele dagen extra, maar verandert niets aan het resultaat.
Heeft u geen geschil nodig, maar wel orde in uw documenten? Cargo Intelligence haalt data uit CMR-, brandstof- en zeevrachtdocumenten. Cargo Intelligence