Audit
Seisonta-ajan ja rahtilaskujen auditointi: haemme takaisin sen, minkä olette jo maksaneet liikaa
Tarkistamme jo maksetut rahdinkuljettaja- ja terminaalilaskut teidän omaan sopimukseenne perustuen ja laadimme vaatimuksen. Alustava tarkastus on maksuton, ja historiallisesta auditoinnista maksatte vain tosiasiallisesti takaisin saadusta summasta.
Audit ei ole sidottu satamaan: vaatimus kohdistetaan rahdinkuljettajaan teidän sopimuksenne perusteella, joten voimme tarkistaa laskun mistä tahansa satamasta tai terminaalista. Klaipėdassa, Riiassa, Tallinnassa ja Gdańskissa tarkistus on automaattinen. Muissa satamissa pyydämme ensin terminaalin tariffin — lopputulos on sama, vain muutama arkipäivä lisää. Tärkeimmät markkinamme: Baltia, Puola, DACH ja Pohjoismaat.
Nämä palvelut on suunnattu eri osapuolille: useimmat auditoinnit suojaavat tavaranomistajaa tai huolitsijaa rahdinkuljettajaa vastaan, kun taas Saksan tietullin tarkastus päinvastoin palvelee rahdinkuljettajaa, jolla on oma kalusto — eturistiriitaa ei synny, koska vastapuoli on siellä Saksan mautoperaattori, ei teidän asiakkaanne. Maksuehtojen analyysi eroaa perustavasti kaikista muista: se ei tarkista teille lähetettyä laskua, vaan omat myyntisaatavanne omilta asiakkailtanne — eikä se koskaan toimi ketään vastaan, koska emme ole asiakkaaseenne lainkaan yhteydessä.
Onko viimeisin D&D-laskunne laskettu oikein?
Syöttäkää sopimusehtonne ja yksi lasku alle — muutamassa sekunnissa näette, laskiko rahdinkuljettaja vapaa-ajan niin kuin olisi pitänyt.
Pika-D&D-tarkistus
Päiviä yhteensä
—
Laskutettavia päiviä
—
Oikea summa
—
Tämä on suuntaa-antava tarkistus — täysi auditointi tarkistaa myös muodollisen täydellisyyden, force majeuren ja sopimuksen pienen präntin. Lisää laskureita: /fi/laskuri.
Viisi paikkaa, joissa logistiikan rahat katoavat jäljettömiin
Konttien seisonta-aika
Rahdinkuljettajan laatima demurrage- ja detention-lasku, jota kukaan ei ole verrannut sopimuksen vapaa-aikaehtoihin.
Näin se toimiiKuljettajan odotusaika
Tunnit, jotka kuorma-auto seisoi rampilla ja jotka eivät koskaan päätyneet laskulle eivätkä raporttiin.
Näin se toimiiRahtilaskut
Rahdinkuljettajan lasku, joka on tarkistettu aritmeettisesti mutta jota ei ole verrattu sovittuun tariffiin.
Näin se toimiiLentoterminaalin varastointi
Maksuton aika mitataan tunteina, ei päivinä — ja laskennan alkuhetki riippuu terminaalista, ei lennosta.
Näin se toimiiTerminaalilaskut
Varastointimaksu nousee portaittain, ja sekä portaan raja että luovutuspäivä on ilmoitettu tariffissa — mutta niitä verrataan laskuun harvoin.
Näin se toimiiKaikilla viidellä on sama syy: tarkistaminen vie enemmän työaikaa kuin yksi lasku näyttää olevan arvoinen.
Miksi näitä laskuja tarkistetaan lähes koskaan
Tyypillinen liikamaksu on muutamia satoja euroja. Sen riitauttaminen edellyttää sopimuksen lukemista, päivämäärien vertailua ja perustellun vaatimuksen kirjoittamista. Useimmilla keskisuurten huolitsijoiden talousosastoilla ei ole tähän ketään — tai on, mutta hänen aikansa maksaa enemmän kuin yksittäisen laskun mahdollinen hyöty.
Lopputulos: virheet, joita ei koskaan tarkisteta, muodostavat toiselle osapuolelle jatkuvan, näkymättömän tulonlähteen. Demurrit automatisoi juuri sen tarkistuksen, jolle kenelläkään ei ole aikaa manuaalisesti.
Tämä on havainnollistava laskelma, ei vahvistettu tilasto — todellinen aika ja liikamaksun suuruus riippuvat teidän konkreettisista laskuistanne.
Näin auditointi toimii
01Lähettäkää kolmen kuukauden laskut
Käymme ne läpi maksutta ja näytämme, missä todelliset virheet ovat — ennen kuin maksatte mitään.
02Sovimme ehdoista
Keskustelemme tapaukseenne sopivasta hinnoittelumallista — gain-share takaisin saadusta summasta tai kiinteä hinta, palvelusta riippuen.
03Laadimme vaatimuksen — jätätte sen itse
Täydellä laskentaperusteella ja dokumentaatiolla, valmiina lähetettäväksi suoraan rahdinkuljettajalle. Katsokaa, miltä paketti näyttää — esimerkki-PDF mukana.
D&D-audit
Konttien seisonta-aika (demurrage ja detention, D&D) on rahdinkuljettajan lasku kontin pitämisestä pidempään kuin sovittu vapaa-aika. Sovittu vapaa-aika on tavallisesti 3–14 päivää rahdinkuljettajasta ja sopimuksesta riippuen — alla oleva esimerkki käyttää 5 päivää vain havainnollistuksena.
Ensimmäinen vaihe
Sopimusehtojen tarkastus ei ole yksi alla olevista moduuleista — se määrittää, mitkä tarkastukset sopimuksenne ylipäätään sallii, ja siksi se on ensimmäinen.
Ennen jokaista moduulia Sopimusehtojen tarkastus Poimimme sopimuksesta 27 ehtoa, jokaisen sanatarkan lainauksen kanssa. Ne ratkaisevat, mitkä tarkastukset voimme tehdä ja mitkä jäävät huomautusajan vuoksi pois.Palvelut
Hinnat
D&D-audit — historiallinen
25 %
Tosiasiallisesti takaisin saadusta summasta. Ilman tulosta — 0 €, ei koskaan etukäteen.
Ei ylärajaa, ei minimimaksua.
Rahtilaskuauditointi — historiallinen
25 %
Tosiasiallisesti takaisin saadusta summasta, katto 5 000 €/tapaus, tai kiinteä hinta 1 490 € arkistoauditoinnista. Laajuudesta sovitaan ennen aloitusta.
Saksalaisille asiakkaille saatavilla vain kiinteä hinta. Ilman tulosta (valittaessa success fee) — 0 €.
Rahtilaskuauditointi — jatkuva valvonta
79 €/kk
Kiinteä kuukausimaksu, riippumatta tuloksesta. Sisältää kuljettajan odotusajan ja lentoterminaalin varastoinnin havaitsemisen.
Saksan tietullin tarkastus — historiallinen
25 %
Tosiasiallisesti takaisin saadusta summasta, katto 5 000 €/tapaus, minimimäärä 100 €, tai kiinteä hinta 1 490 € arkistotarkastuksesta. Vähimmäislaajuus — 10 ajoneuvoa.
Saksalaisille asiakkaille saatavilla vain kiinteä hinta. Ilman palautusta (valittaessa success fee) — 0 €.
Saksan tietullin tarkastus — uudelleenluokittelu / jatkuva valvonta
199 € / 4,90 €/kk
Uudelleenluokittelu eteenpäin — 199 € per ajoneuvo, kertaluonteinen. Jatkuva valvonta — 4,90 €/kk per ajoneuvo.
Vaunudemurrage-audit — historiallinen
25 %
Tosiasiallisesti takaisin saadusta summasta, katto 5 000 €/tapaus, minimimäärä 100 €, tai kiinteä hinta 1 490 € arkistotarkastuksesta. Vähimmäislaajuus — 50 seisonta-ajan laskuriviä.
Saksalaisille asiakkaille saatavilla vain kiinteä hinta. Ilman palautusta (valittaessa success fee) — 0 €.
Vaunudemurrage-audit — jatkuva valvonta
99 €/kk
Kiinteä kuukausimaksu, riippumatta tuloksesta. Sisältää sekä seisonta-ajan että raiteenkäyttölaskujen (Gleismiete) tarkistuksen.
Maksuehtojen analyysi — kertaluonteinen tarkastelu
349 €
Kahdentoista kuukauden laskurekisterin analyysi, yksi raportti. Tulospalkkiota ei peritä koskaan — tämä on analyysi, ei perintäpalvelu.
Maksuehtojen analyysi — tilaus
79 €/kk
Enintään 250 laskua kuukaudessa, sen jälkeen 0,35 €/lasku. Kuukausiraportti asiakkaittain ja vuosittainen neuvotteluyhteenveto.
Suurten volyymien asiakkaat (>50 konttia/kk) — yksilölliset ehdot
Kuljettajan odotusajan havaitseminen ei kuulu koskaan gain-shareen — se hyödyttää rahdinkuljettajaa, järjestelmä vain merkitsee tunnit, emme jätä vaatimuksia teidän puolestanne. Lentoterminaalin varastoinnin havaitseminen sen sijaan sopii gain-shareen, aivan kuten kontti-D&D-audit. Molemmat kuuluvat samaan jatkuvaan valvontaan hintaan 79 €/kk tai historialliseen auditointiin. Yleiseen tietojenpoimintaan molemmilta puolilta — Cargo Intelligence.
Usein kysytyt kysymykset
Onko tämä laillista?
Kyllä. Tarkastamme yksinkertaisesti teidän olemassa olevan sopimuksenne rahdinkuljettajan kanssa ja sen, miten sitä on sovellettu tiettyyn laskuun — kyseessä on tavanomainen kaupallinen riita, ei mitään epätavallista.
Saatteko aina rahat takaisin?
Ei. Kaikkia vaatimuksia ei voiteta — se riippuu sopimusehdoista ja konkreettisesta tapauksesta. Juuri siksi maksatte historiallisessa auditoinnissa vain tosiasiallisesti takaisin saadusta summasta, ei koskaan etukäteen.
Voitteko tarkistaa laskuja satamista, joita ei ole listalla?
Kyllä. Vaatimus kohdistetaan rahdinkuljettajaan teidän sopimuksenne perusteella, ei satamaan, joten laskentatarkistus toimii kaikkialla. Neljälle satamalle olemme jo keränneet terminaalitariffit ja pyhäpäiväkalenterit, joten tarkistus on automaattinen ja nopeampi. Muualla pyydämme ensin terminaalin tariffin — se lisää muutaman päivän, mutta ei muuta lopputulosta.
Mitä tietoja minun pitäisi lähettää?
D&D-auditointiin: itse seisonta-ajan laskut, sopimuksen vapaa-aikaehdot ja, jos saatavilla, kontin liikkumistiedot (gate-in/gate-out). Rahtilaskuauditointiin tarvitaan lisäksi tariffisopimuksenne rahdinkuljettajan kanssa — ilman sitä järjestelmä ei voi tarkistaa perustariffia tai lisämaksuja, vain kaksoislaskutuksen. Muita taloustietoja (tiliotteita, muita laskuja) ei tarvita.
Kuinka kauan koko prosessi kestää?
60–180 päivää vaatimuksen jättämisestä, rahdinkuljettajasta riippuen.
Kaikki kysymykset ja vastaukset
Lähettäkää kolmen kuukauden laskut auditoitavaksi
Maksuton alustava tarkastus — lähettäkää viimeisten kolmen kuukauden seisonta-aika- tai rahtilaskunne, niin näytämme, missä todelliset virheet ovat, ennen kuin maksatte mitään.
Rahojen takaisin saaminen on hyvä asia. Niiden menettämättä jättäminen on vielä parempi.
D&D-audit toimii jälkikäteen. Mutta useimmat seisonta-ajan maksut eivät synny rahdinkuljettajan virheestä, vaan siitä, ettei kukaan seurannut reaaliajassa vapaa-ajan päättymistä. Cargo Intelligence poimii tiedot B/L- ja rahtiasiakirjoista ja varoittaa ennen laskun laatimista.
D&D-audit-asiakkaille — 20 % alennus mistä tahansa Cargo-suunnitelmasta.