Ensimmäinen askel
Sopimusehtojen tarkastus
Ennen laskujen tarkastamista kannattaa tietää, voiko löydettyjä virheitä ylipäätään käyttää. Sen ratkaisevat harvat sopimuksenne ehdot — yleensä ne, joista sopimusta neuvoteltaessa ei koskaan keskusteltu.
Kaksi ehtoa, jotka ratkaisevat enemmän kuin kaikki muut
Laskun huomautusaika
Useimmissa huolinta- ja kuljetussopimuksissa on ehto, että laskusta huomautetaan tietyn päivämäärän kuluessa vastaanottamisesta ja sen jälkeen lasku katsotaan hyväksytyksi. Tämä luku on yleensä joitakin viikkoja.
Jos aikanne on kymmenen päivää, laskujen tarkastaminen taaksepäin tuottaa havaintoja, joita ei enää voi käyttää. Ei siksi, ettei virheitä olisi ollut, vaan siksi, että aika on kulunut.
Laskun erittelyvaatimus
Jos sopimus ei vaadi eriteltyä laskua, toinen osapuoli voi esittää yhden rivin — „rahti ja siihen liittyvät palvelut“. Tällaista laskua ei ole mahdollista tarkastaa.
Se on samalla halvin mahdollinen parannus: yksi lause sopimuksessa mahdollistaa kolmekymmentä tarkastusta.
Mitä saatte
Ehtomatriisi. Kaksikymmentäviisi ehtoa jokaista sopimuskumppania kohden: on, ei ole, tai on teidän vahingoksenne. Jokainen sanatarkan lainauksen ja kohtaviittauksen kanssa — ei meidän tiivistelmänämme.
Tarkastuksen laajuus. Kuinka moni asiakirjanne osuu käytettyyn ikkunaan ja kuinka moni ei. Kumppanikohtaisesti, koska määräajat eroavat.
Mitkä tarkastukset eivät toimi ja miksi. Ehdon maininnalla.
Vaikutus rahassa siltä osin kuin se on laskettavissa. Valuuttakurssiehdon osalta omista laskuistanne. Muualla sanomme, ettei se ole laskettavissa, sen sijaan että esittäisimme nollan.
Toivotut sanamuodot. Mallit seuraavaan sopimuksen uusimiseen.
Kysymykset lakimiehellenne. Ehdot, jotka voivat olla ristiriidassa pakottavien säännösten kanssa, sanatarkan lainauksen ja säännösviittauksen kanssa.
Mitä emme tee
Poimimme ja vertaamme ehdot, laskemme niiden rahallisen vaikutuksen ja esitämme mallisanamuodot. Ehtojen oikeudellista merkitystä emme tulkitse emmekä arvioi niiden pätevyyttä — se on lakimiehenne työ. Kun näemme, että ehto voi olla ristiriidassa pakottavien säännösten kanssa, merkitsemme kysymyksen ja esitämme ehdon sanatarkasti, jotta lakimiehenne ei joudu etsimään sitä.
Sopimusluonnoksia emme laadi.
Ehto voi olla sopimuksessa eikä silti pätevä
CMR-sopimus määrää, että sopimuksesta poikkeava ehto on mitätön. Se tarkoittaa, että sopimusperusteinen vanhentumisajan lyhentäminen tai toimivallan rajoittaminen ei välttämättä toimi CMR-kuljetuksissa.
Maksuviivästysdirektiivi määrää, että selvästi kohtuuttomat ehdot eivät ole täytäntöönpanokelpoisia.
Merkitsemme tällaiset ehdot ja esitämme kysymyksen lakimiehellenne. Emme ratkaise, ovatko ne päteviä — ja tarkastuksen laajuuden laskemme sen mukaan, mitä on kirjoitettu, ei sen mukaan, mikä ehkä ei päde. Tiukempi puoli.
Miksi tämä on ensimmäinen askel eikä yksi moduuleista
Ilman näitä tietoja tarkastus myydään laajuudella, jonka osalla ei ole arvoa. Löytäisimme virheitä laskuista, joiden huomautusaika on kulunut, ja esittäisimme ne tuloksena.
Siksi sopimusten tarkastus tulee ensin. Ja siksi sen hinta hyvitetään, jos siirrytte 6 kuukauden kuluessa tarkastukseen — profiili tarvitaan tarkastukseen joka tapauksessa, emmekä laadi sitä kahdesti.
Hinta
Kiinteä, tarkastettavien sopimusten lukumäärän mukaan. Tulospalkkiota ei sovelleta — takaisin saatua määrää ei ole, tulos vaikuttaa eteenpäin.
- yksi sopimus — 390 EUR
- kaksi viiteen — 990 EUR
- kuusi viiteentoista — 2 490 EUR
- enemmän — pyynnöstä
Vuosittainen tarkistus — 290 EUR, tai sisältyy jatkuvaan valvontaan, jos se teillä on. Hinta on sama kaikilla markkinoilla.
Toimita sopimukset tarkastettavaksi
Mitä tarvitaan
- Kuljetus-, huolinta- tai terminaalisopimukset (pakollinen)
Jos sitä ei ole: Ilman sopimusta ehtoja ei ole mistä poimia, eikä ilman niitä tiedetä, voiko löydettyjä virheitä ylipäätään käyttää. - Sopimusmuutokset ja kirjeenvaihto (ilman sitä osa tarkastuksista ei toimi)
Jos sitä ei ole: Ilman niitä arvioimme perusversion — jos aikaa muutettiin liitteellä, emme näe sitä.