Första steget

Granskning av avtalsvillkor

Innan fakturor granskas är det värt att veta om de fel som hittas alls kan användas. Det avgörs av några villkor i ert avtal — oftast de som aldrig diskuterades när avtalet förhandlades.

De två villkor som avgör mer än alla andra

Reklamationsfristen för fakturor

I de flesta spedition- och transportavtal finns ett villkor att en faktura reklameras inom ett visst antal dagar från mottagandet och därefter anses godkänd. Det antalet är oftast några veckor.

Om er frist är tio dagar ger en granskning av fakturor bakåt fynd som inte längre kan användas. Inte för att det inte fanns fel, utan för att fristen har gått ut.

Specifikationskravet

Om avtalet inte kräver en specificerad faktura får motparten skicka en enda rad — „frakt och tillhörande tjänster“. En sådan faktura kan inte granskas.

Det är samtidigt den billigaste möjliga förbättringen: en mening i avtalet möjliggör trettio kontroller.

Vad ni får

Villkorsmatris. Tjugofem villkor per motpart: finns, finns inte, eller finns till er nackdel. Varje med ordagrant citat och punkthänvisning — inte med vår sammanfattning.

Granskningens omfattning. Hur många av era dokument som faller inom det använda fönstret och hur många som inte gör det. Per motpart separat, eftersom fristerna skiljer sig.

Vilka kontroller som inte fungerar och varför. Med angivelse av villkoret.

Effekt i pengar där den kan beräknas. För valutakursvillkoret ur era egna fakturor. I övrigt säger vi att den inte kan beräknas i stället för att visa en nolla.

Önskade formuleringar. Exempel för nästa avtalsförnyelse.

Frågor till er juridiska rådgivare. Villkor som kan strida mot tvingande regler, med ordagrant citat och hänvisning till den konkreta regeln.

Vad vi inte gör

Vi återger och jämför villkoren, beräknar deras ekonomiska effekt och tillhandahåller exempelformuleringar. Villkorens rättsliga innebörd tolkar vi inte och deras giltighet bedömer vi inte — det är er juridiska rådgivares arbete. Där vi ser att ett villkor kan strida mot tvingande regler markerar vi frågan och återger villkoret ordagrant, så att er rådgivare inte behöver söka.

Avtalsutkast upprättar vi inte.

Ett villkor kan stå i avtalet och ändå inte gälla

CMR-konventionen föreskriver att ett villkor som avviker från konventionen är ogiltigt. Det betyder att en avtalad förkortning av preskriptionen eller en begränsning av behörigheten kanske inte fungerar vid CMR-transporter.

Direktivet om sena betalningar föreskriver att uppenbart oskäliga villkor inte är verkställbara.

Vi markerar sådana villkor och ställer frågan till er juridiska rådgivare. Vi avgör inte om de är giltiga — och granskningens omfattning beräknar vi utifrån det som står skrivet, inte utifrån det som kanske inte gäller. Den strängare sidan.

Varför detta är första steget och inte en av modulerna

Utan dessa uppgifter säljs en granskning med en omfattning vars del saknar värde. Vi skulle hitta fel i fakturor vars reklamationsfrist har gått ut och lägga fram dem som ett resultat.

Därför kommer avtalsgranskningen först. Och därför avräknas dess pris om ni inom 6 månader går över till en granskning — profilen behövs för granskningen i vilket fall som helst, och vi tar inte fram den två gånger.

Pris

Fast, efter antalet granskade avtal. Ingen resultatbaserad avgift tillämpas — det finns inget återvunnet belopp, resultatet verkar framåt.

Årlig översyn — 290 EUR, eller ingår i den löpande kontrollen om ni har den. Priset är detsamma på alla marknader.

Allmänna villkor · Alla priser · Hur vi räknar

Lämna in avtal för granskning

Vad som behövs

  • Transport-, spedition- eller terminalavtal (obligatoriskt)
    Om ni inte har det: Utan avtalet finns det inget att hämta villkoren ur, och utan dem vet vi inte om de fel som hittas alls kan användas.
  • Avtalsändringar och korrespondens (utan det fungerar inte en del av kontrollerna)
    Om ni inte har det: Utan dem bedömer vi grundversionen — om fristen ändrades genom en bilaga ser vi det inte.