Tre granskningar, ett konto
Tre olika granskningar med en sak gemensamt: ingen i företaget gör någon av dem. Inte för att ingen kan — utan för att kontrollen kostar mer arbetstid än en enskild faktura verkar vara värd.
Den första kontrollerar vad en leverantör har fakturerat er. Den andra — vad ni har fakturerat. Den tredje gör dokument till data, så att ni inte behöver mata in dem manuellt. Ni använder en, två eller alla tre på samma konto.
På den här sidan: tre grenar hur ni betalar var ni börjar var vi verkar
Efter resultatet
Har ni betalda fakturor från transportör, terminal, vägavgift eller tull från de senaste månaderna?
Nio kontroller enligt ert eget avtal. Den inledande genomgången är kostnadsfri, ni betalar bara på det belopp som faktiskt återfås.
Se audit-tjänsterna
Fast pris eller 25 %
Kom alla utförda tjänster med på era fakturor? Räknar ni dröjsmålsränta på de fakturor som betalats för sent?
Fast pris eller 25 % av det återfådda beloppet — beroende på tjänsten. Er kund kontaktar vi aldrig.
Se intäktsgranskningarna
Prenumeration
Matar ni varje månad in CMR-fraktsedlar, bränslekvitton och fraktsedlar manuellt?
Fyra moduler, en inloggning. Fast månadsavgift som inte beror på vad vi hittar i era dokument.
Se planer
| Audit | Intäkter | Cargo Intelligence | |
|---|---|---|---|
| Vad vi kontrollerar | Leverantörens faktura | Era fakturor och kundfordringar | Ert dokumentflöde |
| Vem som får brevet | Transportören, terminalen, operatören, tullen | Er kund — eller ingen | Ingen |
| När ni vänder er till oss | I efterhand, historiska fakturor | En gång om året eller varje månad | Dagligen, vid varje dokument |
| Hur ni betalar | 25 % av det återfådda beloppet eller ett fast pris | Fast pris, abonnemang eller 25 % — per tjänst | Från 149 €/mån., beroende på plan |
| Utan resultat | 0 € | Fast pris och abonnemang — lika mycket; 25 % — 0 € | Ni betalar lika mycket — det är ett verktyg |
| Resultat | Återfått belopp | Intäkter som inte gått förlorade | Sparade timmar |
| När ni ser det | 60–180 dagar | Fem arbetsdagar | Direkt efter uppladdningen |
Kunder i Tyskland och Österrike erbjuds ingen provision — överallt där 25 % annars gäller, gäller fast pris.
Audit finns även som löpande kontroll — fast månadsavgift, oberoende av resultat. Mer om båda formerna
Vad ni får i slutet: granskningsrapporten och en kravmall
01 Kontrollera själva, kostnadsfritt
Nio kalkylatorer — containerväntetid, fraktdragande vikt, förares väntetid, CO2-klass, punktskatteåterbetalning, valutamarginal och fler. Utan registrering, på några minuter. Det är en vägledande kontroll, inte en slutgiltig beräkning.
0 €
02 Skicka handlingar för granskning
Den inledande genomgången är kostnadsfri. Inom fem arbetsdagar svarar vi hur många fel vi hittade och vilket belopp det ungefär blir. Hittar vi inga fel är det också ett svar, och det kostar ingenting. Är er volym för liten säger vi det direkt — inte när ni redan har skickat handlingarna.
0 €
03 Kontrollera först om ni alls kan bestrida
Granskningen av avtalsvillkor visar hur många av era dokument som ännu ryms inom reklamationsfristen och vilka kontroller ert avtal tillåter. Fast pris från 390 €, krediteras om ni går över till audit inom sex månader. Oftast är det det billigaste sättet att få veta om det alls är värt att börja.
från 390 €
Demurrit verkar i hela EU, och våra huvudmarknader är Baltikum, Polen, DACH-regionen och Norden. Auditstjänsten är inte bunden till geografi: kravet riktas mot transportören enligt ert eget avtal, så vi kan kontrollera en faktura från vilken hamn eller terminal som helst — i Klaipėda, Riga, Tallinn och Gdańsk sker kontrollen automatiskt, på andra platser ber vi först om terminaltaxan, vilket lägger till några vardagar.
Cargo Intelligence har inga geografiska begränsningar alls: modulerna arbetar med dokumentformat, inte platser, så en CMR-fraktsedel, ett SMGS- eller CIM-dokument, ett bränslekvitto och en tulldeklaration behandlas likadant, oavsett utfärdandeland.
På varje marknad följer vi lokala krav — i Polen är KSeF-systemet obligatoriskt från 2026 (för stora skattskyldiga från den 1 februari 2026, för alla övriga från den 1 april 2026), och sanktioner vid bristande efterlevnad tillämpas från den 1 januari 2027; i hela EU — eFTI-förordningen från den 9 juli 2027; i tullärenden — de återbetalningsfrister som fastställs i EU:s tullkodex. Där vi ännu inte har automatisk täckning säger vi det i förväg — inte när ni redan väntar på ett resultat.
Demurrit ägs och drivs av UAB NVGroup — ett bolag grundat i Litauen 1997 och fortfarande aktivt i dag. Det leds av Vytautas Natys.