Trzy kontrole, jedno konto
Trzy różne kontrole, które łączy jedno: żadnej z nich nikt w firmie nie wykonuje. Nie dlatego, że nie umie — dlatego, że sprawdzenie kosztuje więcej czasu pracy, niż wydaje się warta jedna faktura.
Pierwsza sprawdza, co wystawił Ci dostawca. Druga — co wystawiłeś Ty. Trzecia zamienia dokumenty w dane, żeby nie trzeba było wpisywać ich ręcznie. Możesz korzystać z jednej, z dwóch albo z wszystkich trzech w tym samym koncie.
Na tej stronie: trzy gałęzie jak płacisz od czego zacząć gdzie działamy
Od rezultatu
Masz opłacone faktury przewoźnika, terminalu, myta lub celne z ostatnich miesięcy?
Dziewięć kontroli na podstawie Twojej własnej umowy. Wstępna weryfikacja jest bezpłatna, płacisz tylko od realnie odzyskanej kwoty.
Zobacz usługi audytu
Cena stała albo 25 %
Czy wszystkie wykonane usługi trafiły na Twoje faktury? Czy liczysz odsetki ustawowe od zapłaconych po terminie?
Cena stała albo 25 % od odzyskanej kwoty — zależnie od usługi. Do Twojego klienta nie zwracamy się nigdy.
Zobacz kontrole przychodów
Subskrypcja
Co miesiąc ręcznie wpisujesz dane z CMR, paragonów za paliwo, listów przewozowych?
Cztery moduły, jedno logowanie. Stała opłata miesięczna, niezależna od tego, co znajdziemy w Twoich dokumentach.
Zobacz plany
| Audyt | Przychody | Cargo Intelligence | |
|---|---|---|---|
| Co sprawdzamy | Fakturę dostawcy | Twoje faktury i należności | Twój obieg dokumentów |
| Do kogo idzie pismo | Do przewoźnika, terminalu, operatora, urzędu celnego | Do Twojego klienta — albo do nikogo | Do nikogo |
| Kiedy się zgłaszasz | Po fakcie, faktury historyczne | Raz w roku albo co miesiąc | Codziennie, przy każdym dokumencie |
| Jak płacisz | 25 % od odzyskanej kwoty albo cena stała | Cena stała, abonament albo 25 % — zależnie od usługi | Od 149 €/mies., zależnie od planu |
| Gdy nie ma rezultatu | 0 € | Cena stała i abonament — tyle samo; 25 % — 0 € | Płacisz tyle samo — to narzędzie |
| Rezultat | Odzyskane pieniądze | Nieutracone przychody | Zaoszczędzone godziny |
| Kiedy widzisz | 60–180 dni | Pięć dni roboczych | Od razu po wgraniu |
Klientom z Niemiec i Austrii nie oferujemy success fee — wszędzie tam, gdzie w innym przypadku obowiązuje 25 %, obowiązuje cena stała.
Audyt ma też formę bieżącej kontroli — stała opłata miesięczna, niezależnie od rezultatu. Więcej o obu formach
Co otrzymujesz na końcu: raport z audytu i szablon roszczenia
01 Sprawdź sam, bezpłatnie
Dziewięć kalkulatorów — przestój kontenerów, waga do rozliczenia, czas oczekiwania kierowcy, klasa CO2, zwrot akcyzy, marża kursowa i inne. Bez rejestracji, w kilka minut. To orientacyjna weryfikacja, nie ostateczne obliczenie.
0 €
02 Prześlij dokumenty do przeglądu
Wstępna weryfikacja jest bezpłatna. W ciągu pięciu dni roboczych odpowiadamy, ile błędów znaleźliśmy i jaka jest szacunkowa kwota. Jeśli błędów nie znajdziemy, to też jest odpowiedź, i nic nie kosztuje. Jeśli Twój wolumen jest zbyt mały, mówimy od razu — nie wtedy, gdy już prześlesz dokumenty.
0 €
03 Najpierw sprawdź, czy w ogóle możesz kwestionować
Audyt postanowień umownych pokazuje, ile Twoich dokumentów mieści się jeszcze w terminie reklamacji i które kontrole są możliwe na podstawie Twojej umowy. Cena stała od 390 €, zaliczana, jeśli w ciągu sześciu miesięcy przejdziesz do audytu. Najczęściej to najtańszy sposób, żeby się dowiedzieć, czy w ogóle warto zaczynać.
od 390 €
Demurrit działa na terenie całej Unii Europejskiej, a naszymi głównymi rynkami są kraje bałtyckie, Polska, region DACH i Europa Północna. Usługa audytu nie jest przywiązana do geografii: reklamację składamy do przewoźnika na podstawie Twojej własnej umowy, dlatego możemy sprawdzić fakturę z dowolnego portu czy terminalu — w Kłajpedzie, Rydze, Tallinie i Gdańsku weryfikacja jest automatyczna, gdzie indziej najpierw prosimy o taryfę terminalu, co dodaje kilka dni roboczych.
Cargo Intelligence w ogóle nie ma ograniczeń geograficznych: moduły pracują z formatami dokumentów, nie z lokalizacjami, dlatego list przewozowy CMR, dokument SMGS lub CIM, paragon za paliwo i zgłoszenie celne są przetwarzane tak samo, niezależnie od kraju wystawienia.
Na każdym rynku przestrzegamy lokalnych wymogów — w Polsce system KSeF jest obowiązkowy od 2026 r. (dla dużych podatników od 1 lutego 2026 r., dla wszystkich pozostałych od 1 kwietnia 2026 r.), a kary za niezgodność zaczynają obowiązywać od 1 stycznia 2027 r.; w całej UE — rozporządzenie eFTI od 9 lipca 2027 r.; w sprawach celnych — terminy zwrotu określone w Unijnym Kodeksie Celnym.
Platforma, raporty i korespondencja są dostępne w dziesięciu językach, a reklamacje przygotowujemy w języku, w którym zawarto Twoją umowę z przewoźnikiem. Działamy też na innych rynkach na osobne zapytanie — napisz, skąd jesteś i jakie masz dokumenty, a odpowiemy, czy możemy pomóc od razu, czy potrzebne będzie przygotowanie. Tam, gdzie nie mamy jeszcze automatycznego pokrycia, mówimy o tym z wyprzedzeniem, a nie wtedy, gdy już czekasz na rezultat.
Demurrit należy do UAB NVGroup i jest przez nią administrowany — spółki założonej na Litwie w 1997 r. i działającej do dziś. Kieruje nią Vytautas Natys.