Om oss

Vem som står bakom Demurrit

Demurrit ägs och drivs av UAB NVGroup — ett bolag grundat i Litauen 1997 och fortfarande aktivt i dag. Det leds av Vytautas Natys.

Vi framhäver inte bolagets ålder som ett kvalitetstecken. I gain-share-modellen bär vi den finansiella risken, men tiden bär ni: från inlämnat krav till återbetalning tar det 60–180 dagar. Under hela den perioden måste det finnas en juridisk enhet som fullföljer processen, för korrespondens med transportören och kan hållas ansvarig om tvisten hamnar i domstol. Det är den första frågan en ekonomichef ställer, och vi svarar på den direkt.

Vad vi utgår från

Demurrit arbetar inte utifrån erfarenhetsbaserade gissningar, utan utifrån upprepningsbar verifiering. Fel i fakturor för containerväntetid, fraktfakturor och tullfakturor är systematiska och återkommer, så de kan upptäckas med regler, inte intuition. Varje fynd presenterar vi med fullständig beräkningsmotivering och hänvisning till konkreta ställen i dokumenten — ni kan själva kontrollera det, utan oss.

Vad vi inte gör

Vi är inte en advokatbyrå och ger inte juridisk rådgivning. Cargo Intelligence-modulerna extraherar data och markerar avvikelser, men bekräftar inte ett dokuments juridiska status, bedömer inte belopp och lämnar inte in krav för er räkning. Inom auditstjänsten tar vi fram ett kravpaket: rapporten i vårt namn och en kravmall i ERT namn, där Demurrit inte nämns. Kravet lämnar ni själva in till transportören — vi gör inte gällande någon annans krav.

Var era dokument lagras

I Tyskland och Österrike, hos tre tekniskt oberoende tjänsteleverantörer: netcup GmbH (applikation, databas) och Hetzner Online GmbH (dokumentlagring), båda i Nürnberg, samt Akenes SA/Exoscale (krypterade säkerhetskopior, Wien). För dokumentigenkänning använder vi Anthropic PBC (USA) enligt EU:s standardavtalsklausuler. Personuppgiftsbiträdesavtalet och den fullständiga listan över underleverantörer är offentligt tillgängliga — ni kan läsa dem innan ni skriver under något.

Var vi verkar

Demurrit verkar i hela Europeiska unionen, och våra kärnmarknader är Baltikum, Polen, DACH-regionen och Norden. Revisionstjänsten är inte knuten till geografi: kravet riktas mot rederiet enligt ert eget avtal, så vi kan granska en faktura från vilken hamn eller terminal som helst. Cargo Intelligence har inga geografiska begränsningar alls — modulerna arbetar med dokumentformat, inte platser. Plattformen, rapporter och korrespondens finns tillgängliga på tio språk.