Jooksev kontroll

Miks on mitte maksta odavam kui tagasi nõuda

Kui viga märgatakse pärast tasumist, tuleb koostada nõue, koguda tõendid, saata, oodata vastust ja jälgida aegumistähtaega. CMR artikkel 32 annab ühe aasta. Saksamaa teemaksu tagastus on võimalik kuni kolmanda kalendriaasta lõpuni. Tähtaja möödalaskmisel kaob õigus — isegi kui viga on ilmne.

Kui viga märgatakse enne tasumist, ei ole sellest midagi vaja. Piisab lahknevusele osutamisest ja vedaja väljastab parandatud arve. Aegumistähtaega ei ole, sest ei ole nõuet. Raha ei lahku ettevõttest ega tule tagasi — see lihtsalt jääb maksmata.

Sellel on ka teine pool. Arve tasumist ilma märkusteta käsitatakse paljudes jurisdiktsioonides selle tunnistamisena. Märkamata jäänud viga ei kuluta ainult makstud summat, vaid teeb ka hiljem vaidlustamise raskemaks.

Kuidas see töötab

Mida jälgime ilma arveteta

Uued sõidukid. Uut vedukit maksustatakse teemaksusüsteemis vaikimisi esimese CO₂ klassi järgi. Ümberklassifitseerimine ei toimu iseenesest ja igas riigis tuleb seda teha eraldi. Kui teie arvetel ilmub number, mida varem ei olnud, teatame sellest.

Uued riigid. Sama sõiduk, mis on registreeritud Saksamaal, ei ole registreeritud Austrias. Arvetel on see näha varem kui teie arvestuses.

Õigusaktide muudatused. Alates 1. juulist 2026 muutuvad CO₂ klasside piirid rangemaks. Kui muudatus mõjutab teie parki, ütleme, milliseid sõidukeid ja kui palju see umbes kulub. Samuti ütleme, kui tõus on õiguspärane ja vaidlustada ei ole midagi — et te ei maksaks aja eest, mis kulus millelegi, mis ei ole viga.

Lähenevad tähtajad. Kui auditis leitud lahknevus on veel lahendamata ja selle aegumistähtaeg läheneb, teatame sellest enne, kui on liiga hilja.

Mille poolest see erineb igakuisest auditist

Mitte sageduse poolest. Erinevus on selles, et kontrollitakse veel tasumata arveid.

Millal jooksev kontroll ennast ära ei tasu

Kui audit on tehtud, arvutame teie enda andmetest, kui palju korduvat tüüpi vigu on keskmiselt kuus. Sellesse arvutusse ei võta me ühekordseid leide — näiteks CO₂ klassi, mis pärast ümberklassifitseerimist enam ei kordu.

Kui arv on väiksem kui tellimuse hind, ütleme seda ka ja pakume korduvat auditit iga kaheteistkümne kuu järel. Tellimus, mis ennast ära ei tasu, tühistatakse kolme kuu pärast — selle müümisel ei ole mõtet.

Võimalik ka ilma ajaloolise auditita. Jooksvat kontrolli saab tellida kohe, auditit ootamata. Siis töötame sama kontrollnimekirja järgi, aga mingit prognoosi me ei anna — meil ei ole teie andmeid, nii et öelda, kas tellimus ennast ära tasub, oleks oletus. Selline hinnang tekib alles siis, kui teie enda auditi tulemused on olemas.

Vastutus

Kontrollime esitatud dokumente lepingus nimetatud kontrollnimekirja järgi ja esitatud andmete piires. Kui andmetest kontrolliks ei piisa, märgitakse see aruandes eraldi — me ei ütle „kõik on korras", kui tegelikult on „ei oska öelda".

Me ei vastuta vigade eest, mida esitatud dokumentidest ei olnud võimalik tuvastada. Otsuse tasumise kohta teete igal juhul teie.

Esitamise piir. Tähtaeg ja sellega seotud tagajärjed kehtivad dokumentidele, mis on saadud hiljemalt kolm tööpäeva enne maksetähtaega. Hiljem saadud dokumente kontrollime samuti, kuid siis ei saa me tagada, et tulemus jõuab teieni õigeks ajaks: üks tööpäev kulub kontrollile ja veel kaks — teil vedajaga ühenduse võtmiseks ja parandatud arve saamiseks. Kuuaruandes näidatakse sellised dokumendid eraldi, et oleks selge, miks.

Kui jätsime märkamata. Kui me ei tuvastanud lahknevust, mida oli võimalik teie esitatud dokumentidest tuvastada, ja te tasusite arve selle tõttu — teeme selle dokumendi ajaloolise auditi töö ära ja koostame nõude dokumendid ilma edutasuta. Täpsed tingimused ja vastutuse piirid on kirjas teenuse osutamise tingimustes.

Hind

Fikseeritud tellimus, ilma igasuguse tasuta summast. Hind sõltub sellest, kui palju mooduleid kontrollitakse — mitte sellest, kui palju me leiame.

• Üks moodul — alates 59 €/kuus Igal moodulil on oma hind; vt hinnakirja.
• Kaks moodulit — 119 €/kuus
• Kolm moodulit — 159 €/kuus, iga järgmine +25 €/kuus

Kui kontrollitakse kahte või enamat moodulit, maksate astme, mitte hindade summa — arvel näete endiselt eraldi moodulite ridu ja eraldi soodustuse rida, et oleks selge, mille eest maksate ja kui palju aste säästis.

Teemaksu kontrolli eest arvestatakse 4,90 € sõiduki kohta kuus ja see astmesse ei kuulu: pargi suurus vastab otseselt töö mahule. Astmesse ei kuulu ka ületatud dokumentide arv.

D&D klientidele — 20  (ühe korra, kahest summast suuremale);% soodustus, nagu kõigil teistel moodulitel.

Aktiveeritakse pärast lühikest vestlust, mitte iseteeninduse tellimusega.

Millist moodulit kontrollida

Jooksev kontroll lülitatakse sisse iga mooduli jaoks eraldi — alustada saab ühest ja teised lisada hiljem. Iga mooduli ulatus ja vajalikud dokumendid on kirjeldatud selle enda lehel.

• Teemaksud
• Veoarvete audit
• Vaguni seisuaeg
• Tolli- ja maksutagastused
• Maksetähtajad
• Tolliprotseduurid ja soodustused

Ühe mooduli jaoks ei ole jooksev kontroll kiirendus, vaid teine asi: tolliprotseduurides taotletakse soodustust deklaratsioonis endas, nii et pärast vabastamist ei anta seda sageli enam tagasi. Seal asendab jooksev kontroll vaieldava nõude tegeliku soodustusega — see kontrollib deklaratsiooni, kuni seda saab veel teisiti esitada.

Kuidas tulemust arvutame ja mida loeme kontrollituks, on kirjeldatud metoodikas.

Valuutaleiud lähevad prognoosi maha arvamata

Enamik leide arvatakse prognoosist maha, sest põhjuse parandamise järel need enam ei kordu: ümberklassifitseeritud CO₂ klass on järgmisel kuul juba õige. Valuutakurss nii ei tööta — see muutub iga päev ja iga uus arve on uus konverteerimine. Ka pärast lepingutingimuse muutmist tuleb seda iga kuu täita. Seetõttu on valuutaleiud ainsad, mis lähevad tasuvusarvutusse täiesti maha arvamata — Valuutakursi ja konverteerimise audit.

Lepingud muutuvad ja kontroll märkab seda

Milliseid kontrolle saame teha ja millised arved kaovad vaidlustamise tähtaja tõttu, määravad lepingutingimused — mitte moodul. Seetõttu käib lepingutingimuste audit esimesena ja jooksva kontrolli jaoks on see oluline veel ühel põhjusel: lepingud uuenevad ja vedajad vahetuvad, nii et muudetud vaidlustamise tähtaeg on täpselt selline sündmus, mida kontroll peab märkama. Iga-aastane tingimuste ülevaatamine on jooksvasse kontrolli arvatud ja seda eraldi ei arveldata.

Seotud artiklid

• Jätta maksmata või tagasi nõuda — miks see ei ole sama
• Mida üks audit ei lahenda
• Uus veduk teemaksusüsteemis: esimene klass vaikimisi