Valuutakursi ja konverteerimise audit
Kütuselisa on arvel eraldi rida. Terminalitasu on eraldi rida. Valuutamarginaalil rida ei ole — see on arvestatud kursi sisse. Seetõttu arve rea-realt kontrollimine seda ei näe: vaja on arvutust, mida arvel ei ole.
Arvutus, mille saate ise teha
Jagage eurodes summa välisvaluutas summaga. Saate tegelikult rakendatud kursi. Võrrelge seda Euroopa Keskpanga sama päeva viitekursiga.
Vahe on marginaal. Seda ei avaldata ja avaldama ei peagi — see on hinna osa nagu iga teine.
Selleks on tasuta kalkulaator: sisestage summa, valuuta, summa eurodes ja kuupäev.
Kas marginaal on rikkumine — see oleneb teie lepingust
Seda tuleb öelda enne, mitte pärast.
Enamikus veo- ja ekspedeerimislepingutes ei ole valuutakursi kohta üldse midagi. Osas neist on säte, mis lubab vedajal rakendada oma kurssi.
Kui leping lubab vedajal kursi määrata, siis marginaal on õiguspärane ja nõuet ei ole. Kui suur see on — äriline, mitte raamatupidamislik küsimus.
Seetõttu jagame tulemused kahte liiki ja ei liida neid kunagi kokku:
Rikkumine. Lepingus on märgitud kursi allikas, rakendatud on teist. See on nõue, ja meie tasu arvutatakse tagasi saadud summalt — 25 %.
Äriline tähelepanek. Leping vaikib või lubab teise poole kurssi. See ei ole nõue. See on arv, mis näitab, kui palju see säte aastas kulu toob, ja argument järgmiseks lepingu uuendamiseks. Leitud summasse see ei lähe, ja sellelt me midagi ei arvesta.
Teine liik on sageli kasulikum, sest see mõjub edasi ega vaja ei nõuet, ei tähtaega ega teise poole nõusolekut.
Millist sõnastust tasub lepingus nõuda
Toimival sättel on kolm elementi. Ilma kolmandata ei muuda see praktiliselt midagi:
1. Allikas — kelle kurssi rakendatakse.
2. Kuupäev — millise päeva kurss ja mida teha, kui sel päeval kurssi ei avaldata.
3. Marginaali mitterakendamine — otsene lause, et täiendavat konverteerimismarginaali ei rakendata.
Näidissõnastus, mille võib läbirääkimistel lauale panna:
„Muus valuutas kui eurodes esitatud summad konverteeritakse Euroopa Keskpanga avaldatud viitekursi järgi arve kuupäeval; kui sel päeval kurssi ei avaldatud — viimase enne seda päeva avaldatud kursi järgi. Täiendavat konverteerimismarginaali ei rakendata.“
See on näide, mitte õigusnõu — sõnastus tasub kooskõlastada oma juristiga.
Nädalavahetuse kuupäev — miks me ei kontrolli
Euroopa Keskpank avaldab viitekursse TARGETi tööpäevadel. Laupäeva, pühapäeva ja TARGETi puhkepäeva kurssi ei ole.
Kui teie arve on sellise kuupäevaga ja lepingus ei ole märgitud, milline kurss siis kehtib, me kontrolli ei tee. Me ei võta „lähimat“ kurssi ega pea seda õigeks — see oleks meie eeldus, mitte lepingu säte, ja nõuet sellele rajada ei saa.
Umbes kolmandik kalendripäevadest ei ole TARGETi tööpäevad. Kui me eelduse vaikides omaks võtaksime, kontrollitaks iga kolmandat arvet kursi vastu, mida teie lepingus ei ole. Aruandes esitatakse sellised dokumendid eraldi, jaotises „ei õnnestunud kontrollida“.
Tollideklaratsioonides on kurss kuupõhine
Tolliväärtuse konverteerimisel ei rakendata selle päeva kurssi, vaid selle kalendrikuu tollikurssi, mis määratakse enne kuu algust.
See tähendab, et deklaratsioonis võib olla kasutatud kurssi, mis on iseenesest õige — selle päeva ECB kurss — ja ikkagi vale, sest see oleks pidanud olema kuupõhine.
See viga mõjub kaks korda, sest tolliväärtus on alus nii tollimaksule kui ka impordikäibemaksule. Me neid kokku ei liida: enammaksesse arvestame ainult tollimaksu, sest impordikäibemaks on enamasti mahaarvatav ega ole teie kahju. Käibemaksu lahknevuse näitame eraldi, deklaratsiooni õigsuse küsimusena.
Ja kõige olulisem erinevus: enam makstud tollimaks tagastatakse tolliprotseduuri alusel, mille tähtaeg on kolm aastat. Vedaja marginaali vaidlustamise tähtaeg on lepinguline ja sageli vaid nädalad.
Seetõttu alustame auditit tollideklaratsioonidest: seal on nii suurem üksiksumma kui ka pikem aken.
Taotluse tollile esitate teie või teie tolliesindaja. Meie tuvastame juhtumi ja koostame põhjenduse — deklarant on tolliprotseduuris kindel isik, ja seda muuta ei saa.
Miks see kuulub igasse moodulisse
Valuuta on kõigis neljas moodulis: mere- ja lennuarvetel dollarid, raudteemarsruutidel dollarid ja jüaanid, teemaksudes zlotid, kroonid, forintid ja naelad.
Kontroll ei nõua teilt mingeid lisadokumente — ainult samu arveid. Seetõttu ei ole see eraldi teenus eraldi hinnaga. See kuulub igasse moodulisse.
Miks need vead kunagi ei lõpe
Mõned vead kaovad pärast parandamist jäädavalt. Vale CO2 klass teemaksusüsteemis on registreerimisviga: pärast ümberklassifitseerimist on järgmise kuu arve juba õige.
Valuutakurss nii ei toimi. See muutub iga päev, ja iga uus arve on uus konverteerimine. Ka pärast lepingu muutmist tuleb sätet iga kuu täita.
See tähendab, et valuutaleiud on ainsad, mis lähevad jooksva kontrolli tasuvusarvestusse ilma igasuguse mahaarvamiseta.
Kas vedaja rakendatud kurss on üldse lubatud, otsustab teie lepingu valuutatingimus. Võtame selle koos tsitaadiga välja lepingutingimuste auditis.
Kuidas me tulemust arvutame ja mida peame kontrollituks, on kirjeldatud metoodikas.
Mida on vaja
- Vedaja arved (kohustuslik)
Kui teil seda ei ole: Ilma arveteta ei ole auditit võimalik teha. - Tariifilisa veolepingu juurde (ilma selleta osa kontrolle ei tööta)
Kui teil seda ei ole: Ilma tariifilisata ei tööta kuus kontrolli kolmeteistkümnest — jäävad ainult aritmeetika ja dublikaadid. - Juhi ooteaja kirjed (soovitatav)
Kui teil seda ei ole: Ilma aegadeta ei saa me ooteaega arvutada — CMR saatelehest selleks ei piisa.