Valūtas kursa un konvertācijas audits
Degvielas piemaksa ir atsevišķa rēķina rinda. Termināļa maksa ir atsevišķa rinda. Valūtas maržai rindas nav — tā ir iekļauta pašā kursā. Tāpēc rēķina pārbaude rindu pa rindai to neieraudzīs: nepieciešams aprēķins, kura rēķinā nav.
Aprēķins, ko varat veikt paši
Daliet summu eiro ar summu ārvalstu valūtā. Iegūsiet faktiski piemēroto kursu. Salīdziniet to ar Eiropas Centrālās bankas attiecīgās dienas atsauces kursu.
Starpība ir marža. Tā netiek publiskota, un tai arī nav obligāti jābūt publiskotai — tā ir cenas daļa, tāpat kā jebkura cita.
Tam ir bezmaksas kalkulators: ievadiet summu, valūtu, summu eiro un datumu.
Vai marža ir pārkāpums — atkarīgs no jūsu līguma
Tas jāsaka pirms, nevis pēc.
Lielākajā daļā pārvadājumu un ekspedīcijas līgumu par valūtas kursu vispār nekas nav rakstīts. Daļā no tiem ir noteikums, kas ļauj pārvadātājam piemērot savu kursu.
Ja līgums ļauj pārvadātājam noteikt kursu, marža ir likumīga, un prasības nav. Cik tā liela — komerciāls, nevis grāmatvedības jautājums.
Tāpēc rezultātus šķirojam divos veidos un nekad tos nesaskaitām:
Pārkāpums. Līgumā norādīts kursa avots, piemērots cits. Tā ir prasība, un mūsu atlīdzība tiek rēķināta no atgūtās summas — 25 %.
Komerciāls novērojums. Līgums klusē vai pieļauj otras puses kursu. Tā nav prasība. Tas ir skaitlis, cik šis noteikums izmaksā gadā, un arguments nākamajai līguma pārjaunošanai. Atrastajā summā tas neietilpst, un no tā mēs neko nerēķinām.
Otrais veids bieži ir noderīgāks, jo tas darbojas uz priekšu un neprasa ne prasību, ne termiņu, ne otras puses piekrišanu.
Kādu formulējumu ir vērts prasīt līgumā
Noteikumam, kas darbojas, ir trīs elementi. Bez trešā tas praktiski neko nemaina:
1. Avots — kura kurss tiek piemērots.
2. Datums — kuras dienas kurss un kā rīkoties, ja tajā dienā kurss netiek publicēts.
3. Maržas nepiemērošana — tiešs teikums, ka papildu konvertācijas marža netiek piemērota.
Paraugformulējums, ko var likt uz sarunu galda:
„Summas, kas izrakstītas citā valūtā, nevis eiro, tiek konvertētas pēc Eiropas Centrālās bankas publicētā atsauces kursa rēķina izrakstīšanas dienā; ja šajā dienā kurss nav publicēts — pēc pēdējā pirms šīs dienas publicētā kursa. Papildu konvertācijas marža netiek piemērota.“
Tas ir paraugs, nevis juridiska konsultācija — formulējumu vērts saskaņot ar savu juristu.
Nedēļas nogales datums — kāpēc nepārbaudām
Eiropas Centrālā banka atsauces kursus publicē TARGET darba dienās. Sestdienas, svētdienas un TARGET brīvdienas kursa nav.
Ja jūsu rēķins izrakstīts tādā dienā, bet līgumā nav norādīts, kurš kurss tad piemērojams, pārbaudi neveicam. Mēs neņemam „tuvāko“ kursu un neuzskatām to par pareizu — tas būtu mūsu pieņēmums, nevis līguma noteikums, un prasību uz to balstīt nevar.
Aptuveni trešdaļa kalendāra dienu nav TARGET darba dienas. Ja pieņēmumu klusējot akceptētu, katrs trešais rēķins tiktu pārbaudīts pret kursu, kura jūsu līgumā nav. Ziņojumā tādi dokumenti tiek norādīti atsevišķi, sadaļā „neizdevās pārbaudīt“.
Muitas deklarācijās kurss ir mēneša
Muitas vērtības konvertēšanai piemēro nevis attiecīgās dienas kursu, bet attiecīgā kalendārā mēneša muitas kursu, ko nosaka pirms mēneša sākuma.
Tas nozīmē, ka deklarācijā var būt izmantots kurss, kas pats par sevi ir pareizs — attiecīgās dienas ECB kurss — un tomēr nepareizs, jo tam vajadzēja būt mēneša kursam.
Šī kļūda darbojas divreiz, jo muitas vērtība ir bāze gan muitas nodoklim, gan importa PVN. Mēs tos nesaskaitām: pārmaksā ieskaitām tikai muitas nodokli, jo importa PVN vairumā gadījumu ir atskaitāms un nav jūsu zaudējums. PVN neatbilstību rādām atsevišķi, kā deklarācijas pareizības jautājumu.
Un svarīgākā atšķirība: pārmaksātais muitas nodoklis tiek atmaksāts muitas procedūrā, kuras termiņš ir trīs gadi. Pārvadātāja maržas apstrīdēšanas termiņš ir līgumisks un bieži tikai nedēļas.
Tāpēc auditu sākam ar muitas deklarācijām: tur ir gan lielāka atsevišķā summa, gan garāks logs.
Pieteikumu muitai iesniedzat jūs vai jūsu muitas pārstāvis. Mēs konstatējam gadījumu un sagatavojam pamatojumu — deklarētājs muitas procedūrā ir noteikta persona, un to mainīt nevar.
Kāpēc tas ietilpst katrā modulī
Valūta ir visos četros moduļos: jūras un gaisa rēķinos dolāri, dzelzceļa maršrutos dolāri un juaņas, ceļu nodevās zloti, kronas, forinti un mārciņas.
Pārbaudei no jums nav vajadzīgi nekādi papildu dokumenti — tikai tie paši rēķini. Tāpēc tas nav atsevišķs pakalpojums ar atsevišķu cenu. Tas ietilpst katrā modulī.
Kāpēc šīs kļūdas nekad nebeidzas
Dažas kļūdas, tās izlabojot, pazūd uz visiem laikiem. Nepareiza CO2 klase ceļu nodevu sistēmā ir reģistrācijas kļūda: pēc pārklasificēšanas nākamā mēneša rēķins jau ir pareizs.
Valūtas kurss tā nedarbojas. Tas mainās katru dienu, un katrs jaunais rēķins ir jauna konvertācija. Pat pēc līguma grozīšanas noteikums jāizpilda katru mēnesi.
Tas nozīmē, ka valūtas konstatējumi ir vienīgie, kas nepārtrauktas kontroles atmaksāšanās aprēķinā ieiet bez jebkāda atskaitījuma.
Vai pārvadātāja piemērotais kurss vispār ir pieļaujams, nosaka valūtas noteikums jūsu līgumā. To izrakstām ar citātu līguma noteikumu auditā.
Kā rēķinām rezultātu un ko uzskatām par pārbaudītu, aprakstīts metodoloģijā.
Kas ir nepieciešams
- Pārvadātāja rēķini (obligāts)
Ja jums tā nav: Bez rēķiniem auditu veikt nav iespējams. - Tarifu pielikums pārvadājuma līgumam (bez tā daļa pārbaužu nestrādā)
Ja jums tā nav: Bez tarifu pielikuma nedarbosies sešas no trīspadsmit pārbaudēm — paliks tikai aritmētika un dublikāti. - Vadītāja gaidīšanas laika ieraksti (vēlams)
Ja jums tā nav: Bez laikiem nevarēsim aprēķināt dīkstāvi — CMR pavadzīmes tam nepietiek.