Ko darīt, ja pārvadājuma līgums nav pa rokai

Biežākais šķērslis, sākot auditu, nav lēmums. Tas ir tarifu pielikums, ko neviens nevar atrast.

Kāpēc tā notiek

Pārvadājuma līgumu paraksta vienreiz, bet tarifu pielikumu atjauno katru gadu vai biežāk. Tas bieži pienāk pa e-pastu kā Excel fails, to saņem viens cilvēks, un pēc diviem gadiem neviens nezina, kura versija bija spēkā aprīlī.

Dažkārt noskaidrojas vēl kas: rakstiska tarifu pielikuma vispār nav, un likmes tiek saskaņotas sarakstē.

Ko var pārbaudīt bez tā

Vairāk, nekā šķiet, bet mazāk, nekā gribētos.

Bez līguma darbojas aritmētika: vai summa atbilst norādītajam dienu skaitam un likmei, vai viena un tā pati rinda nav iekasēta divreiz, vai konteiners vai transportlīdzeklis sakrīt ar pārējiem dokumentiem.

Nedarbojas pats svarīgākais: vai piemērota tā likme, par kuru bija vienošanās, un vai brīvais laiks atbilst norunātajam. Un tieši tur ir vislielākās summas.

Kā to iegūt

Trīs ceļi, sākot ar ātrāko.

Pasta meklēšana. Tarifu pielikums gandrīz vienmēr ir bijis nosūtīts pa e-pastu. Meklēšana pēc pārvadātāja nosaukuma un vārda „tarifs“ vai „rate“ dod rezultātu biežāk, nekā gaidīts.

Pieprasījums pārvadātājam. Lūgums atsūtīt konkrētā periodā spēkā esošo tarifu pielikumu ir ierasts un neitrāls. Tas nenozīmē, ka gatavojaties strīdam.

Rekonstrukcija no rēķiniem. Ja tarifs ir stabils, to var atjaunot no pašiem rēķiniem. Strīdam tas neder — nevar atsaukties uz likmi, ko paši esat atvasinājuši no tā paša dokumenta, ko apstrīdat — bet der, lai novērtētu, vai ir vērts meklēt tālāk.

Ko nedarīt

Negaidīt, līdz savākti visi dokumenti.

Audits var sākties ar daļēju materiālu, ja ir skaidrs, kas paliek nepārbaudīts. Praksē pēc sākuma bieži noskaidrojas, ka trūkstošo dokumentu ir vieglāk atrast, kad jau zināms, kam konkrēti tas vajadzīgs.