Kas notiek starp dolāru un eiro jūsu rēķinā

Transporta rēķinu var pārbaudīt pozīciju pēc pozīcijas. Frakts, degvielas piemaksa, termināļa maksa, dokumentu maksa — katrai pozīcijai ir summa, un katru var salīdzināt ar piedāvājumu.

Valūtas marža šajā pārbaudē neparādās. Ne tāpēc, ka tā būtu maza, bet tāpēc, ka tā nav pozīcija. Tā ir iekļauta kursā, pēc kura pārrēķinātas visas pārējās pozīcijas.

Aprēķins

Vajadzīgas trīs lietas, un visas trīs ir rēķinā: summa ārvalstu valūtā, summa eiro un datums.

Summa ārvalstu valūtā jādala ar summu eiro. Rezultāts ir faktiski piemērotais kurss.

Piemērs: rēķins par 12 400 USD, piestādīts 11 587 EUR. 12 400 / 11 587 = 1,0702. Tas ir kurss, kas jums tika piemērots.

Tālāk jāatrod Eiropas Centrālās bankas atsauces kurss attiecīgajā dienā. Tas tiek publicēts publiski un bez maksas, ar vēsturi. Pieņemsim, tajā dienā tas bija 1,0865.

Pēc atsauces kursa 12 400 USD būtu 11 413 EUR. Jums piestādīti 11 587 EUR. Starpība ir 174 EUR, tas ir aptuveni 1,5 %.

Ko šis skaitlis nozīmē

Vispirms — ko tas nenozīmē. Tas nenozīmē, ka kāds būtu rīkojies negodīgi. ECB atsauces kurss nav kurss, pēc kura tirgojas bankas, un neviens nevar konvertēt valūtu bez jebkādas maržas. Zināma marža ir normāla un nenovēršama.

Jautājums ir, cik liela tā ir un vai to paredz jūsu līgums.

Kur tas lūzt

Lielākajā daļā pārvadājuma un ekspedīcijas līgumu noteikuma par valūtas kursu nav vispār. Tas nozīmē, ka kursu nosaka tā puse, kas izraksta rēķinu, un pārkāpuma tajā nav.

Daļā līgumu ir noteikums, kas ļauj pārvadātājam piemērot savu kursu. Tas pats rezultāts, tikai uzrakstīts.

Un daļā līgumu kursa avots ir norādīts — parasti ECB kurss rēķina izrakstīšanas dienā. Tikai šajā gadījumā starpība ir līguma pārkāpums, un tikai šajā gadījumā to var prasīt.

Tāpēc pirmais solis nav aprēķins, bet līguma atvēršana. Ja noteikuma nav, aprēķins tomēr ir vērtīgs — bet tā rezultāts nav prasība, bet informācija, cik jums izmaksā tas, ka šāda noteikuma nav.

Cik tas veido gadā

Vienā rēķinā 174 EUR nav summa, kuras dēļ ir vērts rakstīt vēstuli.

Bet marža ir procents, un procents darbojas uz apjoma. Uzņēmums, kas gadā konvertē rēķinus 2 milj. EUR vērtībā, pie 1,5 % maržas samaksā 30 000 EUR. Pie 3 % — 60 000 EUR.

Un, atšķirībā no lielākās daļas loģistikas kļūdu, šeit nav ko izlabot vienu reizi. Kurss mainās katru dienu, katrs rēķins ir jauna konvertācija.

Ko nedarīt

Nesūtiet šo aprēķinu pārvadātājam, pirms neesat atvēris līgumu. Ja līgumā paredzēts, ka kursu nosaka viņš, saņemsiet īsu un pareizu atbildi un zaudēsiet pozīciju pārējos jautājumos par to pašu rēķinu.

Pareizā kārtība: līgums, tad aprēķins, tad — tikai tad, ja ir pamats — vēstule.