Kun 96 kiloa on laskutettava 100 kilona

Lentorahtitaksa ei ole yksi luku kilolta. Se on porrastaulukko: vähimmäismaksu, sitten normaalitaksa 45 kilogrammaan, sitten alempi taksa 45:stä, vielä alempi 100:sta, ja niin edelleen — tavallisesti 300:aan, 500:aan ja 1000 kilogrammaan.

Jokaisella portaalla on alempi taksa kilolta. Siitä seuraa tilanne, joka ensi silmäyksellä näyttää virheeltä mutta on sääntö.

Esimerkki

Lähetys, jonka laskutuspaino on 96 kg. Taksa välillä 45–99 kg — 4,20 €/kg. Taksa 100 kg:sta — 3,80 €/kg.

Laskutettu oman portaan mukaan: 96 × 4,20 = 403,20 €. Laskutettu 100 kilona: 100 × 3,80 = 380,00 €.

Ero on 23,20 €, ja se on asiakkaan hyväksi. Maksamalla neljästä kilosta, joita ei ole, maksatte vähemmän.

TACT-säännöissä on määrätty, että tällaisessa tapauksessa sovelletaan pienempää summaa. Tämä ei ole kiertotie eikä poikkeus — se on määrätty taksojen soveltamissäännöissä, joita kuljetusyhtiöt ja huolitsijat käyttävät.

Miksi kukaan ei sitä sovella

Ei epärehellisyydestä. Siitä, että tarkistaa on jokainen lähetys erikseen, eikä yksikään järjestelmä tee sitä automaattisesti oletustoimintana.

Laskenta vaatii kolme asiaa: laskutuspainon, sovelletun taksan ja seuraavan portaan taksan. Kaksi ensimmäistä ovat laskussa. Kolmas on hinnastossa, jota laskun käsittelyssä ei yleensä avata — laskua verrataan tarjottuun summaan, ei koko porrastaulukkoon.

Tulos: sääntö on olemassa, molemmat osapuolet tuntevat sen, ja sitä sovelletaan satunnaisesti — kun joku sattuu huomaamaan.

Missä menetetään enimmät

Ei yksittäisissä suurissa lähetyksissä. Menetys kasautuu lähetyksiin, joiden paino on jatkuvasti juuri portaan alapuolella — 40–44 kg, 90–99 kg, 280–299 kg.

Se ei ole satunnaista. Yrityksillä, joiden lähetykset ovat samantyyppisiä, on myös samat painot. Jos vakiolavanne antaa 92 kg laskutuspainoa, jokainen lähetys on sama väliin jäänyt laskelma, eikä se vuodessa ole 23 €.

Miten tarkistatte

Tarvitaan oma hinnasto kaikilla portailla, ei vain sillä, jota sovelletaan. Se on ainoa tapa.

Sen jälkeen on yksinkertaista: laskekaa jokaiselle lähetykselle summa sovelletun portaan mukaan ja summa seuraavan portaan vähimmäispainon ja sen taksan mukaan. Jos toinen on pienempi — teillä on havainto.

Jos hinnastoa portailla ei ole, sitä kannattaa pyytää. Tarjous yhdellä kilohinnalla ei ole hinnasto, eikä ilman sitä tätä sääntöä voi tarkistaa — ette te emmekä me.

Yksi huomio vähimmäismaksusta

Sama logiikka toimii alapäässä. Jos sovellettiin vähimmäismaksua, mutta normaalitaksan mukaan laskettu summa olisi ollut suurempi — kaikki on kunnossa. Mutta jos vähimmäismaksua sovellettiin siellä, missä laskettu summa olisi ollut pienempi, se on sama virhe toisin päin.