Kokių dokumentų reikia sąskaitų auditui ir kodėl

Klausimas, kurį užduoda kas antras: ar pakanka atsiųsti sąskaitas.

Trumpas atsakymas — ne. Ilgesnis paaiškina, kodėl.

Sąskaita pasako, kiek apmokestinta

Ji nepasako, kiek turėjo būti.

Auditas yra dviejų dalykų palyginimas: to, kas apmokestinta, ir to, dėl ko susitarta. Antrasis dalykas sąskaitoje neegzistuoja — jis yra sutartyje arba tarife.

Todėl sąskaitų rinkinys be sutarties leidžia patikrinti tik aritmetiką ir dublikatus. Tai maždaug trečdalis patikrų, ir ne pati vertingiausia dalis.

Trys dokumentų grupės

Kas apmokestinta. Sąskaitos, ataskaitos, priemokų suvestinės. Be jų audito nėra visai.

Kuo remiantis. Vežimo sutartis, tarifų priedas, terminalo tarifas, mokesčių operatoriaus tarifų lentelė. Šie dokumentai nustato, kas turėjo būti.

Kas realiai įvyko. Vartų įrašai, važtaraščiai, registracijos liudijimai, atitikties sertifikatai. Jie pasako faktus, kuriuos sąskaita tik teigia.

Trečioji grupė dažniausiai praleidžiama, o be jos daugelis patikrų virsta tikėjimu sąskaita.

Pavyzdys, kur skirtumas didžiausias

Kelių mokesčių auditas. Sąskaita rodo, kad priemonė apmokestinta tam tikru tarifu. Registracijos liudijimas rodo ašis ir taršos normą. Bet ar priemonė tinka pigesnei CO₂ klasei, matyti tik atitikties sertifikate, kurio sąskaitoje nėra ir registracijos liudijime dažnai taip pat.

Be to sertifikato pagrindinė patikra neveikia — ne veikia prasčiau, o neveikia. Ir jį gauti iš gamintojo užtrunka savaites.

Ką daryti, jei turite ne viską

Pradėti nuo to, ką turite.

Auditas gali prasidėti su daline medžiaga, jei aišku, kurios patikros veiks ir kurios ne. Blogiausias variantas yra atidėti pradžią, kol susirinks visi dokumentai — praktikoje tai reiškia neprasidėti niekada.

Svarbu tik viena: prieš pradedant turi būti pasakyta, ko trūksta ir kas dėl to lieka nepatikrinta.