Sextusen eller fem: flygfraktens divisor

I flygfrakt betalar ni inte för vad sändningen väger, utan för hur mycket plats den tar — om den tar mer plats än den väger. Beräkningen är enkel: sändningens volym i kubikcentimeter divideras med divisorn, och resultatet är volymvikten i kilo. Det högre av de två värdena debiteras — den verkliga vikten eller volymvikten.

Flygfraktens standarddivisor är 6000. Det betyder 167 kilo per kubikmeter. I internationella kurirsändningar är den vanliga divisorn 5000, det vill säga 200 kilo per kubikmeter.

Skillnaden mellan dem är tjugo procent av volymvikten. Och eftersom flygsändningar oftast är skrymmande snarare än tunga innebär det tjugo procent av hela frakten.

Var det brister

Divisorn är en avtalsfråga. Den skrivs in i offerten eller i prisöverenskommelsen. Problemet är att den vanligen inte skrivs på fakturan — där står bara resultatet, den fraktdragande vikten i kilo.

Det betyder att fakturan inte går att kontrollera utan måtten. Ni ser ”Chargeable weight 312 kg” och har inget att utgå från för att avgöra om det är 6000, eller 5000, eller något däremellan.

I praktiken förekommer tre fall. Första: 6000 avtalat, 5000 tillämpat, eftersom det är satt som standardvärde i operatörens system. Andra: kurirdivisorn 5000 tillämpad på allmän flygfrakt, eftersom sändningen överlämnades till kuriravdelningen. Tredje, det vanligaste: ingen vet ens vilken divisor som gäller, eftersom den inte finns i avtalet, och då finns ingen grund för en tvist.

Det sista fallet är det viktigaste, för det kan lösas med en enda mening i avtalet. Om divisorn inte finns i avtalet, lägg in den vid nästa förnyelse. Detta är ett av få ställen i logistikavtal där en siffra på ett ställe stänger en hel felkategori.

Så kontrollerar ni själva

Ni behöver tre saker från samma sändning: måtten per kolli, bruttovikten och den fraktdragande vikt som anges på fakturan.

Räkna fram volymen — längd × bredd × höjd i centimeter för varje kolli, multiplicerat med antalet kollin, allt summerat. Dividera med 6000. Jämför med bruttovikten, ta det högre, avrunda uppåt till 0,5 kg.

Om ert tal är lägre än det på fakturan finns tre möjliga orsaker: en annan divisor har tillämpats, varje kolli har avrundats separat, eller måtten har avrundats uppåt. Alla tre klaras upp med ett e-postmeddelande, om ni vet vad ni ska fråga om.

Varför detta inte är en småsak

Den fraktdragande vikten är inte en rad på fakturan. Den är basen för frakten, bränsletillägget, säkerhetstillägget och ofta även screeningavgiften. Ett fel i vikten är inte ett fel på en rad — det är på fyra.

Därför är ett fel på tjugo procent i divisorn inte tjugo procent av fraktraden. Det är tjugo procent av nästan hela fakturan.