Sutvarkėte CO2 klasę Vokietijoje? Austrijoje vis dar pirma

Vežėjas, pateikęs atitikties sertifikatus Vokietijos mokesčių operatoriui ir pamatęs sumažėjusią sąskaitą, pagrįstai mano, kad klausimas uždarytas.

Uždarytas jis tik vienoje šalyje.

Kodėl taip

Emisijomis diferencijuotas kelių mokestis kyla iš Europos Sąjungos taisyklių, bet kiekviena šalis jį administruoja pati. Vokietijoje tai vienas operatorius, Austrijoje kitas, Čekijoje ir Nyderlanduose — dar kiti.

Emisijų klasė nustatoma pagal duomenis, kuriuos savininkas pateikia tos šalies gavėjui. Bendro registro, iš kurio kitos šalys tuos duomenis pasiimtų, nėra.

Kas nutinka be įrodymo

Tas pats, kas Vokietijoje: taikoma brangiausia pirma klasė. Ir tas pats antras dalykas — operatorius savo iniciatyva į geresnę klasę nekelia. Perklasifikavimas vyksta tik tada, kai savininkas pats pateikia dokumentus.

Vadinasi, parkas, sutvarkęs vieną šalį, kitose ir toliau moka maksimalų tarifą. Ne dėl klaidos, o dėl to, kad niekas nepateikė to paties sertifikato dar kartą.

Nyderlanduose kelias kitas

Ten klasė imama ne iš to, ką pateikiate mokesčio operatoriui, o iš RDW transporto priemonių registro. Jei registre duomenų apie savitąją CO2 vertę nėra, priemonė gauna blogiausią pirmą klasę.

Taisoma atitinkamai: CoC arba Customer Information File pateikiamas RDW, ne mokesčio operatoriui. Tai svarbu žinoti iš anksto — dokumentas, išsiųstas ne tam gavėjui, tiesiog nieko nepakeis.

Kiek tai kainuoja

Priklauso nuo maršrutų. Vežėjas iš Baltijos į Vakarų Europą apmokestinamas mažiausiai dviejose šalyse, dažnai trijose ar keturiose. Skirtumas tarp pirmos ir trečios klasės kartojasi kiekvieną kilometrą ir kiekvieną mėnesį, kol priemonė eksploatuojama.

Tikslios sumos čia nerašome sąmoningai: ji priklauso nuo kilometražo kiekvienoje šalyje, o mūsų pačių skaičiuoklė remiasi patvirtinta Vokietijos tarifų lentele. Kitų šalių įkainių neskelbiame, kol jų nepatikrinome pirminiame šaltinyje.

Ką daryti

Susirašyti, kuriose šalyse jūsų priemonės realiai apmokestinamos. Tai matyti iš pačių sąskaitų — jos dažnai konsoliduotos ir apima kelias šalis.

Paskui kiekvienai šaliai patikrinti, ar CO2 klasė deklaruota ir ar įrodymas pateiktas būtent tos šalies gavėjui.

Dokumentų iš naujo rinkti nereikia — atitikties sertifikatas tas pats. Reikia tik pateikti jį dar kartą, kiekvienam gavėjui atskirai.