Straipsniai
Kelių mokesčiai
Vokietijos Lkw-Maut sistema: CO2 emisijų klasės, kurios lieka brangiausios be jūsų pačių pateiktų dokumentų, trejų metų grąžinimo langas ir ašių/svorio klasės tinkamumas.
Naujas vilkikas kelių mokesčio sistemoje: pirma klasė pagal nutylėjimą
Nauja transporto priemonė apmokestinama pirmąja CO₂ klase, kol nėra perklasifikuota. Perklasifikavimas neįvyksta savaime ir kiekvienoje šalyje atliekamas atskirai.
Skaityti Kelių mokesčiaiKelių mokesčiai 2026: kur pasikeitė daugiausiai
Vokietijos atleidimas pratęstas iki 2031, Lenkijoje CO2 klasių dar nėra, Nyderlanduose nauja sistema. Apžvalga vežėjams su patikrintais skaičiais.
Skaityti Kelių mokesčiaiSutvarkėte CO2 klasę Vokietijoje? Austrijoje vis dar pirma
Emisijų klasės įrodymas pateikiamas kiekvienoje šalyje atskirai. Kodėl vienos šalies registracija kitoje negalioja.
Skaityti Kelių mokesčiaiRibos slenka kasmet liepos 1 d. — kodėl klasifikacija sensta
CO2 klasė nėra priemonės savybė, o santykis su kasmet mažėjančia atskaitos verte. Ir kodėl tikrinti reikia abi kryptis.
Skaityti Kelių mokesčiaiCO2 emisijų klasė Maut sistemoje: kodėl numatytoji kainuoja brangiausiai
Vokietijos Maut tarifas priklauso nuo CO2 emisijų klasės, o be pateikto įrodymo taikoma brangiausia. Operatorius į geresnę klasę savo iniciatyva nekelia.
Skaityti Kelių mokesčiaiMaut grąžinimas: trejų metų langas ir BALM paraiškos procedūra
Permokėto Vokietijos kelių mokesčio grąžinimo reikalavimas baigiasi pasibaigus trečiajam kalendoriniams metams. Kaip veikia BALM portalas ir kodėl dauguma paraiškų nepasiekia rezultato.
Skaityti Kelių mokesčiaiAšys, svorio klasė ir tuščias reisas: kur Maut sąskaitoje atsiranda skirtumas
Maut tarifas priklauso nuo ašių skaičiaus ir dokumentuose nurodytos masės, ne nuo faktinio krovinio. Kur dėl to atsiranda neatitikimų sąskaitoje.
Skaityti