Co dzieje się między dolarem a euro na Państwa fakturze

Fakturę transportową można sprawdzać pozycja po pozycji. Fracht, dopłata paliwowa, opłata terminalowa, opłata dokumentacyjna — każda pozycja ma kwotę i każdą można porównać z ofertą.

Marża kursowa w takiej kontroli się nie pojawia. Nie dlatego, że jest mała, ale dlatego, że nie jest pozycją. Jest wliczona w kurs, po którym przeliczono wszystkie pozostałe pozycje.

Obliczenie

Potrzebne są trzy rzeczy i wszystkie trzy są na fakturze: kwota w walucie obcej, kwota w euro i data.

Kwotę w walucie obcej należy podzielić przez kwotę w euro. Wynikiem jest kurs faktycznie zastosowany.

Przykład: faktura na 12 400 USD, obciążenie w wysokości 11 587 EUR. 12 400 / 11 587 = 1,0702. To kurs, który Państwu zastosowano.

Następnie należy znaleźć kurs referencyjny Europejskiego Banku Centralnego z tego dnia. Jest publikowany publicznie i bezpłatnie, z historią. Załóżmy, że tego dnia wynosił 1,0865.

Po kursie referencyjnym 12 400 USD dawałoby 11 413 EUR. Obciążono Państwa kwotą 11 587 EUR. Różnica to 174 EUR, czyli około 1,5 %.

Co oznacza ta liczba

Najpierw — czego nie oznacza. Nie oznacza, że ktoś postąpił nieuczciwie. Kurs referencyjny EBC nie jest kursem, po którym handlują banki, i nikt nie przeliczy waluty bez żadnej marży. Pewna marża jest normalna i nieunikniona.

Pytanie dotyczy tego, ile, i czy przewiduje to Państwa umowa.

Gdzie to pęka

W większości umów przewozu i spedycji postanowienia o kursie walutowym nie ma w ogóle. Oznacza to, że kurs ustala strona wystawiająca fakturę, i nie ma w tym żadnego naruszenia.

W części umów jest postanowienie pozwalające przewoźnikowi stosować własny kurs. Ten sam skutek, tylko zapisany.

A w części umów wskazane jest źródło kursu — zwykle kurs EBC z dnia wystawienia faktury. Tylko w tym przypadku różnica jest naruszeniem umowy i tylko w tym przypadku można jej żądać.

Dlatego pierwszym krokiem nie jest obliczenie, a otwarcie umowy. Jeśli postanowienia nie ma, obliczenie nadal jest wartościowe — ale jego wynikiem nie jest roszczenie, a informacja, ile kosztuje Państwa brak takiego postanowienia.

Ile to daje w ciągu roku

Na jednej fakturze 174 EUR nie jest kwotą, dla której warto pisać pismo.

Ale marża jest procentem, a procent działa na wolumenie. Firma, która w ciągu roku przelicza faktury o wartości 2 mln EUR, przy marży 1,5 % płaci 30 000 EUR. Przy 3 % — 60 000 EUR.

I w odróżnieniu od większości błędów w logistyce nie ma tu czego naprawić jednorazowo. Kurs zmienia się codziennie, każda faktura to nowe przeliczenie.

Czego nie robić

Nie należy wysyłać tego obliczenia przewoźnikowi, zanim nie otworzy się umowy. Jeśli umowa przewiduje, że kurs ustala on, otrzymają Państwo krótką i prawidłową odpowiedź oraz stracą pozycję w pozostałych kwestiach dotyczących tej samej faktury.

Właściwa kolejność: umowa, potem obliczenie, potem — tylko jeśli jest podstawa — pismo.