Audyt transportowy
Audyt faktur transportowych: faktura przewoźnika sprawdzana według Twojej umowy
Prawie każda firma sprawdza, czy arytmetyka faktury jest poprawna. Prawie żadna nie sprawdza, czy zastosowana stawka jest tą, którą faktycznie uzgodniono. To jedyna rzecz, którą naprawdę sprawdzamy.
Jak to działa
- Wgrywasz uzgodniony załącznik taryfowy (relacja, stawka bazowa, formuła dodatku paliwowego, dozwolone dodatkowe opłaty) — za pierwszym razem robimy to razem z Tobą.
- Każda kolejno wgrywana faktura przewoźnika jest automatycznie sprawdzana według tych danych.
- Rozbieżności są oznaczane z odniesieniem do konkretnego zapisu umowy, a nie ogólnym podejrzeniem.
- Ty decydujesz, czy poruszyć sprawę z przewoźnikiem — my tylko pokazujemy, gdzie liczby się różnią.
Co warto szczerze wiedzieć
Najtrudniejszą częścią nie jest samo porównanie, lecz pierwsze wprowadzenie umowy taryfowej — pliki Excel różnią się dla każdego przewoźnika, czasem z przypisami zmieniającymi logikę. Za pierwszym razem to częściowo praca ręczna. Kto obiecuje w pełni automatyczne odczytanie umowy taryfowej za pierwszym razem, obiecuje coś, czego jeszcze nikt dobrze nie zrobił.
Cennik
Dwa tryby: Audyt historyczny (już opłacone faktury) — 25% odzyskanej lub zaksięgowanej kwoty, limit 5000€ na przypadek, minimalna kwota do rozliczenia — 100€. Kontrola bieżąca (przed zapłatą) — 79€/mies., obejmuje również wykrywanie przestojów kierowców.
Najczęściej zadawane pytania
Jak szybko otrzymam wynik po pierwszym przesłaniu?
Pierwsze wprowadzenie umowy taryfowej trwa najdłużej, ponieważ jest częściowo ręczne. Potem sprawdzenie każdej faktury jest niemal natychmiastowe.
Czy mogę zacząć od audytu historycznego, a później przejść na kontrolę bieżącą?
Tak, to typowa droga — większość klientów zaczyna od audytu historycznego, aby zobaczyć, czy w ogóle jest co sprawdzać, a dopiero potem przechodzi na subskrypcję.
Co się dzieje, jeśli moja umowa taryfowa jest skomplikowana (wiele załączników, przypisy)?
Za pierwszym razem wprowadzamy ją razem z Tobą ręcznie. Bardziej złożone umowy zajmują więcej czasu, ale nie zmienia to dokładności końcowej kontroli.
Czy wszystkie siedem typów błędów jest sprawdzanych automatycznie?
Tak, gdy umowa taryfowa jest wprowadzona w sposób ustrukturyzowany — relacja, przedział wagowy, stawka bazowa, formuła dodatku paliwowego, dozwolone dodatkowe opłaty. Błędy duplikatów i walutowe są sprawdzane niezależnie od danych umowy.
Tę usługę możesz również zaznaczyć jako zainteresowanie w formularzu zamówienia planu Cargo Intelligence — aktywujemy ją po krótkiej rozmowie.