Moduł CMR
Automatyzacja danych z listów przewozowych CMR
Każdy transport drogowy wiąże się z co najmniej jednym listem przewozowym CMR -- a ktoś musi przenieść jego dane z PDF-a lub zeskanowanego dokumentu do TMS-u, systemu księgowego lub arkusza kalkulacyjnego. Moduł CMR Cargo Intelligence robi to automatycznie, w kilka sekund, bez ręcznego przepisywania.
Jak to działa
01
Wgrywasz dokument
PDF, zdjęcie z telefonu lub zeskanowany list przewozowy -- przez portal lub API.
02
System wyodrębnia dane
Nadawca, odbiorca, przewoźnik, opis towaru, waga, liczba paczek, miejsca i daty załadunku/rozładunku.
03
Sprawdzasz i wykorzystujesz
Przypadki o niskiej pewności są automatycznie oznaczane do weryfikacji -- nic nigdy nie jest zmyślane zamiast nieczytelnego pola.
Dla kogo to rozwiązanie
- Spedytorów i przewoźników obsługujących dziesiątki lub setki listów przewozowych dziennie, którzy obecnie wpisują dane ręcznie.
- Firm, którym dane z listu przewozowego są potrzebne do księgowości lub systemu TMS, ale nie chcą przeznaczać do tego osobnego pracownika.
- Zespołów, w których błędy przy przepisywaniu (waga, daty) powodują problemy w późniejszych rozliczeniach lub sporach z klientem.
Co dokładnie otrzymujesz
- Ustrukturyzowane dane (JSON/eksport), gotowe do dalszego wykorzystania bez dodatkowego formatowania.
- Wskaźnik pewności dla każdego wyodrębnienia -- wiesz, kiedy warto sprawdzić wynik, a kiedy można mu zaufać.
- Pełną historię przesyłki w jednym miejscu, jeśli ten sam ładunek ma kilka powiązanych dokumentów.
Obszar działania
Usługa dostępna dla spedytorów i przewoźników działających na Litwie, Łotwie, w Estonii i Polsce -- w całym głównym bałtyckim korytarzu transportu drogowego.
Najczęściej zadawane pytania
Czy działa z zeskanowanymi/sfotografowanymi dokumentami, nie tylko z PDF-ami?
Tak. Jeśli dokument nie ma warstwy tekstowej, jest przetwarzany jako obraz -- w takim przypadku pewność jest zwykle niższa, a dokument może zostać skierowany do weryfikacji przez człowieka.
Co się dzieje, gdy pole w dokumencie jest nieczytelne?
Pole pozostaje puste -- system nigdy nie zmyśla wartości. Dokument jest oznaczany do weryfikacji, aby człowiek mógł uzupełnić brakujące informacje.
Czytaj więcej: Ile czasu traci spedytor na ręcznym wprowadzaniu danych CMR? →
Pozostałe moduły Cargo Intelligence: