Fracht lotniczy
Składowanie w terminalu lotniczym: zegar liczący w godzinach, nie w dniach
Czas wolny w terminalach lotniczych mierzony jest w godzinach, nie dniach, a opłata składowa zaczyna się liczyć od różnych momentów w zależności od terminalu. Sprawdzamy, od kiedy faktycznie naliczano, czy zgadza się to z własną taryfą terminalu i czy w okres nie wliczono dni wolnych od pracy, w które nie można było odebrać ładunku.
Czym różni się od przestoju kontenerowego
| Kontenery | Fracht lotniczy | |
|---|---|---|
| Kto wystawia | Przewoźnik morski | Operator terminalu, nie linia lotnicza |
| Reklamacja kierowana do | Przewoźnika, na podstawie umowy | Operatora terminalu lub poprzez spedytora |
| Czas wolny | Dni | Godziny lub doba |
| Początek liczenia | Rozładunek | Przylot, zawiadomienie o przylocie lub zwolnienie celne — zależy od terminalu |
W przeciwieństwie do przestoju kontenerowego, tę fakturę zwykle wystawia operator terminalu, nie linia lotnicza — dlatego reklamacja kierowana jest do innej strony na podstawie innej umowy. Największe źródło sporów: różnica między „od przylotu” a „od zwolnienia celnego” może sięgać dwóch dób.
Jak to działa
- Przesyłasz fakturę składową i taryfę terminalu (lub list przewozowy z datami przylotu/zawiadomienia/zwolnienia celnego, jeśli je posiadasz).
- Sprawdzamy, od którego momentu terminal faktycznie naliczał, i porównujemy to z własną taryfą.
- Sprawdzamy, czy w okres rozliczeniowy wpadły dni wolne od pracy i czy taryfa przewiduje ich odliczenie.
- Ty decydujesz, czy podnieść kwestię z operatorem terminalu — my tylko pokazujemy, gdzie różnią się liczby.
Cennik
Taki sam jak przy audycie kontenerowym D&D: 25% kwoty faktycznie odzyskanej lub skredytowanej, limit 5000€ na przypadek, minimalna kwota do rozliczenia — 100€. Jeśli niczego nie odzyskamy, nie płacisz nic.
Najczęściej zadawane pytania
Czym ten audyt różni się od audytu przestoju kontenerowego?
Fakturę za przestój kontenerowy wystawia przewoźnik morski na podstawie umowy przewozu. Fakturę za składowanie w terminalu lotniczym zwykle wystawia operator terminalu — nie linia lotnicza i formalnie nie strona twojej umowy. Dlatego reklamacja kierowana jest do innej strony na podstawie innej umowy.
Od kiedy zaczyna się liczyć czas wolny?
Zależy od terminalu — od przylotu, od zawiadomienia o przylocie lub od zwolnienia celnego. Różnica między pierwszym a ostatnim wariantem może sięgać dwóch dób i to właśnie stąd bierze się większość sporów.
Czy sprawdzane są dni wolne od pracy?
Tak. Jeśli ładunek przybył tuż przed weekendem, a okienko wydawania terminalu nie działa w weekend, sprawdzamy, czy taryfa przewiduje odliczenie tych dni — różni się to między terminalami.
Jaki cennik obowiązuje?
Taki sam jak przy audycie kontenerowym D&D — 25% kwoty faktycznie odzyskanej lub skredytowanej, limit 5000€ na przypadek, minimalna kwota do rozliczenia — 100€. Jeśli niczego nie odzyskamy, nie płacisz nic.