PVM ir akcizo modulis
Akcizo grąžinimas komerciniam dyzelinui: kuriose šalyse ir kiek
Publikuota: 2026-09-24
Straipsnį parašė Vytautas Natys, UAB NVGroup vadovas.
Dyzelino akcizas yra viena didžiausių vežėjo sąnaudų eilučių, ir dalį jo galima susigrąžinti. Ne visur, ne visiems ir ne visada tuo pačiu įkainiu.
Iš kur ši teisė
Europos Sąjungos energijos apmokestinimo taisyklės leidžia valstybėms narėms taikyti komerciniam dyzelinui palankesnį režimą nei privačiam. Tai galimybė, ne prievolė — dalis valstybių ja naudojasi, dalis ne.
Praktiškai tai reiškia, kad grąžinimas galioja konkrečiame sąraše šalių, ir tas sąrašas gali keistis.
Kiek
Įkainiai skiriasi iš esmės. Italijoje 2025 m. gegužės 15 d. buvo skelbiamas 229,18 € už kubinį metrą — tai maždaug 0,229 € už litrą. Belgijoje nuo 2026 m. sausio 1 d. viešai nurodomas 191,30 € už kubinį metrą, arba apie 0,191 € už litrą. Ispanijoje prekių vežimui taikomas įkainis mažesnis.
Šie skaičiai pateikiami tik orientacijai. Jie buvo skelbiami nurodytomis datomis, o įkainiai keičiasi kas ketvirtį ir dažniau. Mūsų pačių skaičiavimas vykdomas tik toms šalims, kurių įkainį patikrinome oficialiame šaltinyje; kitoms sumų nerodome ir pasakome kodėl.
Prancūzijos sistema nuo 2026 m. sausio 1 d. pasikeitė iš esmės: svertinis fiksuotas įkainis panaikintas, ir grąžinimas skaičiuojamas pagal regioną, kuriame degalai pirkti.
Ką tai reiškia parkui
Vilkikas, per metus sunaudojantis 30 000 litrų, iš kurių 12 000 nuperkama grąžinimo šalyse, turi teisę į maždaug 2 300 € kasmet. Trisdešimties vilkikų parkui tai apie 68 000 € per metus.
Tai iliustracinis skaičiavimas pagal viešai skelbiamus įkainius. Realus rezultatas priklauso nuo maršrutų, degalų pirkimo vietų ir parko sudėties — ir nuo to, ar tos šalies įkainis tuo laikotarpiu apskritai galiojo.
Kas turi teisę
Sąlygos skiriasi pagal šalį, bet bendri principai panašūs: transporto priemonė turi viršyti nustatytą masės ribą, naudojimas turi būti komercinis, o degalai nupirkti toje pačioje šalyje, kuri grąžina.
Kai kurios šalys netaiko lengvatos ne Europos Sąjungoje įsisteigusioms įmonėms.
Svarbi detalė, dėl kurios verta būti atsargiems: per didelis reikalavimas nėra nauda. Jei pareikalauta už netinkamą priemonę ar netinkamą laikotarpį, sumą gali tekti grąžinti — su palūkanomis.
Kas tai daro praktikoje
Grąžinimą paprastai tvarko tarpininkai — degalų kortelių tiekėjai arba specializuotos bendrovės. Dalis jų sumą išmoka iš anksto, nelaukiant valstybės sprendimo, ir už tai ima dalį.
Tai patogu ir veikia. Bet apdorojami tik tie sandoriai, kuriuos tarpininkas mato.
Dažniausiai užduodami klausimai
Ar galiu susigrąžinti akcizą pats, be tarpininko?
Taip, bet praktiškai tai reiškia paraišką kiekvienos šalies mokesčių administratoriui jo kalba ir jo forma. Būtent todėl dauguma vežėjų naudojasi tarpininku — jis šį darbą daro masiškai.
Ar grąžinimas galioja visose šalyse, kur važiuoju?
Ne. Tai valstybės pasirinkimas, ne ES prievolė. Dalis šalių lengvatos netaiko išvis, o Vokietija — viena iš jų, tad vokiški kilometrai šiuo atžvilgiu nieko neduoda.
Kodėl jūsų sistema nerodo sumos mano šaliai?
Reiškia, kad tos šalies įkainio dar nepatikrinome oficialiame šaltinyje arba paskutinis patikrinimas paseno. Tokiu atveju skaičiavimas sustoja sąmoningai — geriau sustoti garsiai, nei tyliai naudoti neteisingą reikšmę.
Susiję straipsniai:
Kodėl grąžinimo tarpininkas negrąžina visko