Käibemaksu ja aktsiisi moodul
Ärilise diislikütuse aktsiisitagastus: millistes riikides ja kui palju
Avaldatud: 2026-09-24
Artikli kirjutas Vytautas Natys, UAB NVGroup juhataja.
Diislikütuse aktsiis on vedaja üks suuremaid kulureale, ja osa sellest saab tagasi. Mitte kõikjal, mitte kõigile ja mitte alati sama määraga.
Kust see õigus tuleb
Euroopa Liidu energia maksustamise reeglid lubavad liikmesriikidel kohelda ärilist diislikütust soodsamalt kui erakütust. See on võimalus, mitte kohustus — osa riike kasutab seda, osa mitte.
Praktikas tähendab see, et tagastus kehtib konkreetses riikide nimekirjas, ja see nimekiri võib muutuda.
Kui palju
Määrad erinevad oluliselt. Itaalia avaldas 15. mail 2025 määra 229,18 € kuupmeetri kohta — ligikaudu 0,229 € liitri kohta. Belgia kohta nimetatakse alates 1. jaanuarist 2026 avalikult 191,30 € kuupmeetri kohta ehk umbes 0,191 € liitri kohta. Hispaania rakendab kaubaveole madalamat määra.
Need arvud on esitatud üksnes orienteerumiseks. Need avaldati nimetatud kuupäevadel ning määrad muutuvad kvartalis või sagedamini. Meie oma arvutus toimub ainult nende riikide kohta, kelle määra oleme ametlikust allikast kontrollinud; ülejäänute kohta summat ei näita ja ütleme, miks.
Prantsusmaa süsteem muutus 1. jaanuaril 2026 põhjalikult: kaalutud ühtne määr kaotati ja tagastust arvutatakse ostupiirkonna järgi.
Mida see pargile tähendab
Veok, mis kulutab aastas 30 000 liitrit, millest 12 000 ostetakse tagastavates riikides, on õigustatud ligikaudu 2 300 eurole aastas. Kolmekümne veoki pargi puhul on see umbes 68 000 eurot aastas.
See on illustratiivne arvutus avalikult nimetatud määrade alusel. Tegelik tulemus sõltub marsruutidest, tankimiskohtadest ja pargi koosseisust — ja sellest, kas selle riigi määr antud perioodil üldse kehtis.
Kellel on õigus
Tingimused erinevad riigiti, kuid põhimõtted on sarnased: sõiduk peab ületama massipiiri, kasutus peab olema äriline ja kütus ostetud samas riigis, kes tagastab.
Mõni riik ei kohalda soodustust väljaspool Euroopa Liitu asutatud ettevõtetele.
Üks detail, mille puhul tasub olla ettevaatlik: liiga suur taotlus ei ole kasu. Kui taotleti mittesobiva sõiduki või vale perioodi eest, võib summa tulla tagasi maksta — koos intressiga.
Kes seda praktikas teeb
Tagastust korraldavad tavaliselt vahendajad — kütusekaartide pakkujad või spetsialiseerunud ettevõtted. Osa maksab summa ette, ootamata riigi otsust, ja võtab selle eest osa.
See on mugav ja toimib. Kuid töödeldakse ainult neid tehinguid, mida vahendaja näeb.
Korduma kippuvad küsimused
Kas saan aktsiisi ise tagasi taotleda, ilma vahendajata?
Jah, kuid praktikas tähendab see taotlust iga riigi maksuhaldurile tema keeles ja vormis. Just seetõttu kasutab enamik vedajaid vahendajat — tema teeb seda suures mahus.
Kas tagastus kehtib igas riigis, kus ma sõidan?
Ei. See on riigi valik, mitte ELi kohustus. Mitu riiki ei kohalda soodustust üldse — Saksamaa on üks neist, nii et Saksa kilomeetrid selles osas midagi ei anna.
Miks teie süsteem minu riigi kohta summat ei näita?
See tähendab, et selle riigi määra pole veel ametlikust allikast kontrollinud või viimane kontroll on aegunud. Arvutus peatub teadlikult — parem peatuda valjult kui vaikselt vale väärtust kasutada.