Postojowe wagonów: jak liczone są godziny i gdzie powstają błędy

Kto płaci postojowe za kontener, z grubsza wie, jak jest liczone: dni wolne, potem stawka dobowa. Postojowe wagonu działa inaczej.

Godziny, nie doby

Postojowe wagonu liczone jest w godzinach od podstawienia wagonu lub uzgodnionego okna obsługi. Długość zależy od przewoźnika i umowy -- od siedmiu do 48 godzin. Po upływie czasu wolnego każda rozpoczęta godzina liczona jest jako pełna.

Stawka może się podwoić

Dla niektórych typów wagonów o dużym popycie stawka dobowa od pewnego dnia podwaja się -- błąd na granicy progu kosztuje podwójnie.

Kategoria wagonu zmienia stawkę

Stawka zależy od kategorii wagonu -- cysterny, wagony kryte, niskopodwoziowe mają własne taryfy. Błędna kategoria w fakturze oznacza błąd w całym okresie tego wagonu, nie tylko w jednej linii.

Postojowe a opłata za tory to dwie różne rzeczy

Obok postojowego może być naliczana opłata za korzystanie z torów -- osobna opłata dobowa za wagony obce przekraczające czas wolny na torach kolejowych. Naliczenie obu za ten sam okres nie zawsze jest błędem, ale zawsze warto to sprawdzić.

Co potrzebne do weryfikacji

Trzy rzeczy: faktury za postojowe z podanymi czasami podstawienia i odbioru, umowa lub taryfa z czasem wolnym i stawkami, oraz -- jeśli sprawdzane jest zawieszenie -- dowód czasu procedury celnej. Bez czasów podstawienia i odbioru przeliczenie jest niemożliwe.