Straipsniai
Geležinkelis
SMGS ir CIM važtaraščiai, Rail Baltica pokyčiai — geležinkelio krovinių dokumentacijos ypatumai Baltijos regione.
Rail Baltica ir SMGS/CIM dokumentacija: kas keičiasi, kada ir kodėl tai svarbu jau dabar
Rail Baltica — 870 km naujo europinio standarto geležinkelio nuo Talino iki Lenkijos. Kur realiai yra statybos, kodėl tai svarbu SMGS/CIM dokumentacijai, ir ką tai reiškia ekspeditoriui dabar, ne popieriuje.
Skaityti GeležinkelisSMGS ir CIM važtaraščiai: kodėl Baltijos ekspeditoriams reikia suprasti abu
Baltijos regionas — vienintelė vieta Europoje, kur geležinkelio ekspeditoriui reikia vienu metu valdyti du skirtingus vėžės ir dokumentacijos standartus. Kodėl tai kainuoja ir kaip su tuo dirbti.
Skaityti GeležinkelisVagonų prastova: kaip skaičiuojamos valandos ir kur atsiranda klaidų
Prastova skaičiuojama valandomis nuo vagono pastatymo. Kiekviena pradėta valanda apmokestinama pilnai, o tarifas gali dvigubėti.
Skaityti GeležinkelisKada prastovos laikrodis sustoja: savaitgaliai, šventės ir muitinės procedūros
Vagonų prastova paprastai neskaičiuojama savaitgaliais ir šventėmis, o muitinės tikrinimo metu laikrodis sustoja. Kur tai dažniausiai pritaikoma neteisingai.
Skaityti GeležinkelisPapildomų mokesčių kodai CIM važtaraštyje: kaip atpažinti, už ką mokate
CIM važtaraštyje papildomi mokesčiai žymimi tarptautiniais kodais. Kaip jie padeda atskirti prastovą nuo kitų mokesčių sąskaitoje.
Skaityti