Artikler
Jernbane
SMGS- og CIM-fragtbreve, forandringen med Rail Baltica — det særlige ved dokumentation af jernbanefragt i Baltikum.
Rail Baltica og SMGS/CIM-dokumentation: hvad ændrer sig, hvornår, og hvorfor det betyder noget nu
Rail Baltica — 870 km ny jernbane efter europæisk standard fra Tallinn til Polen. Hvor byggeriet reelt står, hvorfor det betyder noget for SMGS/CIM-dokumentation, og hvad det betyder for en speditør lige nu.
Læs JernbaneSMGS- og CIM-fragtbreve: hvorfor baltiske speditører skal forstå begge dele
Baltikum er det eneste sted i Europa, hvor en jernbanespeditør skal håndtere to forskellige sporvidde- og dokumentationsstandarder på én gang. Hvorfor det er dyrt, og hvordan du håndterer det.
Læs JernbaneVogn-demurrage: sådan beregnes timerne, og hvor fejlene opstår
Demurrage beregnes pr. time fra vognens stilling. Hver påbegyndt time faktureres fuldt ud, og taksten kan fordobles.
Læs JernbaneHvornår demurrage-uret stopper: weekender, helligdage og toldprocedurer
Vogn-demurrage tælles typisk ikke i weekender og på helligdage, og uret stopper under toldkontrol.
Læs JernbaneTillægskoder i CIM-fragtbrevet: sådan genkender du, hvad du betaler for
I CIM-fragtbrevet markeres tillæg med internationale koder. Hvordan de hjælper med at adskille demurrage fra andre gebyrer.
Læs