Wie Sie prüfen, ob Ihre Standgeldrechnung korrekt ist: ein praktischer Leitfaden

Bevor Sie die nächste D&D-Rechnung einer Reederei bezahlen, nehmen Sie sich fünf Minuten Zeit. Die meisten Fehler sind ohne Anwalt oder Spezialsoftware erkennbar — man muss nur wissen, worauf man achten muss.

1. Finden Sie die Freizeitklausel Ihres Vertrags

Jeder Reedervertrag gibt an, wie viele Tage ein Container ohne Zusatzgebühr stehen darf — meist 4–7 Tage. Prüfen Sie, ob sich dies für Import und Export unterscheidet.

2. Vergleichen Sie mit der auf der Rechnung angegebenen Berechnung

Ziehen Sie das Entladedatum vom Rückgabedatum ab — Sie erhalten die Gesamtzahl der Tage. Ziehen Sie Ihre vertragliche Freizeit ab. Multiplizieren Sie mit dem Tagessatz. Vergleichen Sie mit dem auf der Rechnung angegebenen Betrag. Weichen die Zahlen um mehr als ein paar Euro ab — lohnt es sich nachzufragen, warum.

3. Prüfen Sie, ob Wochenenden korrekt eingerechnet sind

Steht in Ihrem Vertrag "Werktage", aber auf der Rechnung wird das Wochenende als zahlbare Tage gezählt — das ist ein direkter Anfechtungsgrund.

4. Suchen Sie nach Force-Majeure-Umständen

Wenn sich der Container wegen Hafenüberlastung oder Streik verzögerte — eine dokumentierte Überlastung ist ein Argument in Verhandlungen, auch wenn kein automatisches Recht.

5. Prüfen Sie die formale Vollständigkeit der Rechnung

Enthält die Rechnung die Containernummer, B/L-Nummer, klaren Zeitraum, angewandten Satz in einer eigenen Zeile? Fehlende Angaben korrelieren mit einer höheren Fehlerwahrscheinlichkeit.

Wann sich eine professionelle Prüfung lohnt

Die manuelle Prüfung einer Rechnung dauert etwa 15–20 Minuten. Wenn Sie Dutzende Container pro Monat abwickeln, verändert eine systematische, automatisierte Prüfung aller Rechnungen gleichzeitig die Wirtschaftlichkeit: ein Fehler, dessen manuelle Suche sich nicht lohnt, wird es wert, gefunden zu werden, wenn die Prüfung keine Ihrer Zeit kostet.

Wenn Sie auch CMR-Frachtbriefe bearbeiten, betrifft dasselbe Problem der manuellen Erfassung auch diese — lesen Sie unseren Artikel über die tatsächlichen Kosten der manuellen CMR-Datenerfassung für Spediteure.

Wenn Sie auch B/L-Dokumente (Konnossemente) bearbeiten, können daraus extrahierte Container-Bewegungsdaten helfen, die Rechnung noch schneller zu prüfen — siehe B/L-Datenextraktion ohne Rechtsrisiko.