Prüfung
Was Sie erhalten: Prüfbericht und eine versandfertige Forderung
Ein Prüfergebnis ist keine Zeilenliste. Es sind zwei Dokumente: ein Bericht für Sie, in dem jede Feststellung mit Berechnung und Quelle steht, und eine Forderungsvorlage in Ihrem Namen, fertig zum Unterschreiben und Versenden.
Der Prüfbericht
Zu jeder Feststellung — Position, Zeitraum, berechneter Betrag, korrekter Betrag und Differenz. Dazu jeweils: der Verweis auf die konkrete Vertrags- oder Tarifklausel, die Fundstelle im Dokument, aus dem die Daten stammen, und die vollständige Berechnung mit allen Eingangswerten.
Die Berechnung ist so dargestellt, dass ein Dritter sie nachvollziehen kann — Ihr Buchhalter, Ihr Wirtschaftsprüfer oder der Frachtführer selbst. Ein Ergebnis ohne Eingangswerte legen wir nicht vor.
Ein eigener Abschnitt nennt, was wir nicht geprüft haben: welche Daten fehlten, welche Länder oder Häfen nicht erfasst sind, welche Prüfungen unterblieben und warum. Ohne diesen Abschnitt wird kein Bericht ausgestellt.
Die Forderungsvorlage
Ein fertiges Schreiben in der Sprache des Empfängers, mit Sachverhalt, Forderung und Anlagenverzeichnis.
Das Schreiben ergeht in Ihrem Namen. Demurrit wird darin nicht genannt, denn wir stellen keine Forderung in Ihrem Namen — Sie unterschreiben und versenden es selbst.
Richtet sich der Vorgang an eine Behörde — etwa bei der Maut-Erstattung —, wird statt einer Forderung ein Antragspaket in der von der Behörde verlangten Form erstellt.
Die Vorlage erhalten Sie auch in bearbeitbarer Form (DOCX), denn es ist Ihr Dokument — Sie dürfen es vor dem Versand ändern.
Quellen und Fassungen
Zu jedem Tarif und jeder Norm werden Fassung, Geltungszeitraum, Quelle und das Datum der Erfassung angegeben. Das zählt an dem Tag, an dem die Gegenseite antwortet, der Tarif sei ein anderer gewesen.
Ein ausgestellter Bericht wird nicht verändert. Kommen neue Daten hinzu, wird eine neue Fassung mit Verweis auf die vorige ausgestellt — denn die erste haben Sie bereits versandt.
Beispiel
Nachstehend ein vollständiges Beispielpaket. Die Daten darin sind erfunden: Unternehmen, Container und Beträge entsprechen keinem realen Kunden. Jede Seite des Beispiels ist gekennzeichnet, damit es nie für einen echten Bericht gehalten werden kann.
Wann es keine Forderungsvorlage gibt
Nicht jede Prüfung endet in einem Schreiben an die Gegenseite, und das ist eine Grenze, kein Mangel.
Die Zahlungsfristen-Analyse erhält überhaupt keine Forderungsvorlage. Adressat wäre Ihr eigener Kunde, und an Ihre Kunden treten wir nie heran — Sie erhalten nur den Bericht.
Die Lkw-Maut-Prüfung ergibt statt einer Forderung einen Antrag an die Behörde (BALM). Das ist eine andere Art von Dokument, mit eigener Form und eigenen Fristen.
Die Prüfung von Terminalrechnungen ergibt zwei Schreiben statt einem: die Rechnungen wurden von verschiedenen juristischen Personen ausgestellt — dem Terminal und dem Frachtführer — und jede haftet nur für ihre eigene.
Was diese Dokumente nicht sind
Keine Rechtsauskunft. Der Bericht benennt, was Tarif oder Vertrag widerspricht; er bewertet nicht Ihre Aussichten vor Gericht.
Es gibt keine Forderung, die in Ihrem Namen gestellt wurde. Wir stellen keine — weder gegenüber dem Frachtführer noch gegenüber dem Terminal noch gegenüber einer Behörde. Das Schreiben unterschreiben und versenden Sie.
Kein Betrag, den wir nicht belegen können. Eine Feststellung, der Daten fehlen oder deren Quelle unbestätigt ist, fällt in die Kategorie „zu prüfen“ und wird nicht auf den geforderten Betrag angerechnet.