Työpäivät vai kalenteripäivät: mitä terminaalin tariffi todella sanoo

Logistiikkaneuvoissa toistuu jatkuvasti yksi sääntö: vapaa-aika lasketaan työpäivinä ja maksu sen jälkeen kalenteripäivinä. Sääntö on todellinen mutta ei yleispätevä — ja oletus maksaa molempiin suuntiin.

Mistä sääntö tulee

Rakenne on todellinen ja siinä on logiikkansa. Vapaa-aika on olemassa, jotta asiakas ehtii tehdä toimenpiteen — ja toimenpiteet tehdään työpäivinä. Maksu korvaa varatun tilan, ja tila on varattuna myös viikonloppuna.

Missä sääntö pätee, vaikutus on suuri: torstaina alkava viiden työpäivän vapaa-aika päättyy seuraavana torstaina. Jos samat viisi päivää lasketaan kalenteripäivinä, se päättyy tiistaina — kaksi päivää aikaisemmin, ja niin joka viikonloppu.

Mutta kaksi suurta tariffia sanoo toisin

Varmistimme kaksi julkisesti saatavilla olevaa meriterminaalitariffia, ja molemmat ilmoittavat vapaa-ajan kalenteripäivinä.

HHLA Hampuri, kohta 3.1: ”Free quayside storage for import goods in containers / general cargo: 3 calendar days after the last day of discharge by the seagoing ship”. Viennissä viisi kalenteripäivää, uudelleenlastauksessa seitsemän.

EUROGATE Bremerhaven, kohta 7.5.3, on vielä selkeämpi: ”Obligatory storage counts for every calendar day subject to free time given between receiving and delivery”.

Tämä ei tarkoita, että sääntö olisi keksitty. Työpäivinä laskettava vapaa-aika esiintyy rahdinkuljettajien demurrage-tariffeissa ja yksilöllisissä sopimuksissa terminaalien kanssa. Se tarkoittaa, ettei sitä saa olettaa.

Miksi oletus on vaarallinen molempiin suuntiin

Jos oletatte työpäiviä tariffin puhuessa kalenteripäivistä, valmistelette vaatimuksen, jonka peruste ei vastaa asiakirjaa. Terminaali vastaa yhdellä lauseella ja on oikeassa.

Jos oletatte kalenteripäiviä tariffin puhuessa työpäivistä, ette yksinkertaisesti huomaa ylilaskutusta. Laskette täsmälleen kuten laskun laatija, ja saatte saman tuloksen.

Kolmas sääntö, joka katoaa useimmin

Päivätyypin lisäksi on vielä yksi yksityiskohta: lasketaanko luovutuspäivä mukaan. Bremerhavenin ehdot sanovat, että terminaaliin toimituspäivä on vapaa, kun taas luovutuspäivä lasketaan täytenä päivänä.

Se on yksi päivä konttia kohden. Se näyttää pyöristyskysymykseltä, ja juuri siksi sitä ei käytännössä koskaan tarkisteta.

Mitä tarkistaa omista asiakirjoistanne

Etsikää tariffista vapaa-aikaa koskeva lause ja katsokaa, esiintyykö siinä sana ”calendar” vai ”working”. Jos kumpaakaan ei ole, päivätyyppiä ei ole tariffissa määritelty — ja se on jo sinänsä kysymys terminaalille.

Etsikää sitten erillinen lause itse maksusta: se voi ilmoittaa eri päivätyypin kuin vapaa-aika. Se ei ole ristiriita vaan juuri se epäsymmetria, josta koko asiassa on kyse.

Vasta sitten verratkaa laskuun.

Terminaalilaskujen auditointi