D&D auditas
Terminalo sąskaitų auditas
Terminalo saugojimo įkainis nėra vienas skaičius per parą. Jis kyla pakopomis, o pakopos riba nurodyta tarife skaičiumi — Bremerhavene 20 pėdų konteinerio paros įkainis nuo 42,00 € pirmoje pakopoje pakyla iki 168,00 € nuo 19-os dienos. Vienos dienos poslinkis kainuoja daugiau nei visa diena pirmu įkainiu.
Trys mokesčiai, kuriuos painioja visi
Demurrage — vežėjo mokestis už tai, kad pilnas konteineris lieka terminalo viduje pasibaigus laisvam laikui.
Detention — vežėjo mokestis už tai, kad konteineris jau išvežtas iš terminalo, bet negrąžintas tuščias laiku.
Saugojimas — terminalo mokestis už ploto naudojimą.
Pirmas ir trečias gali persidengti tuo pačiu laikotarpiu ir toje pačioje vietoje, o sąskaitas išrašo skirtingi juridiniai asmenys. Kai kuriuose uostuose abu taikomi teisėtai. Todėl persidengimą pažymime peržiūrai, o ne kaip klaidą — ir sumos tokiu atveju neskaičiuojame.
Kur realiai atsiranda permoka
Pakopos. HHLA Hamburgo kainyne importo įkainis dvigubėja po 7 apmokestinamų dienų ir trigubėja po 14 (3.2 punktas). EUROGATE Bremerhavene importas turi keturias pakopas — 4–8, 9–13, 14–18 dienos ir nuo 19-os. Ribos nurodytos skaičiais, tad patikra objektyvi: arba diena patenka į pakopą, arba ne.
Perdavimo diena. Bremerhaveno sąlygose tai pasakyta tiesiogiai: įvežimo į terminalą diena nemokama, o išvežimo diena skaičiuojama kaip pilna (7.5.3 punktas). Tai viena diena kiekvienam konteineriui — atrodo kaip apvalinimo smulkmena, todėl retai tikrinama.
Kurios dienos skaičiuojamos
Čia atsargumas svarbesnis nei bendra taisyklė. Dalyje tarifų laisvas laikas skaičiuojamas darbo dienomis, o mokestis pasibaigus laisvam laikui — kalendorinėmis. Tokiu atveju penkių darbo dienų laisvas laikas, prasidedantis ketvirtadienį, baigiasi kitos savaitės ketvirtadienį, ne antradienį.
Bet tai nėra visuotinė taisyklė, ir mes jos neprileidžiame. Abu vokiški jūrų terminalų kainynai, kuriuos patikrinome, laisvą laiką nurodo kalendorinėmis dienomis: HHLA — „3 calendar days after the last day of discharge“ (3.1), EUROGATE — „Obligatory storage counts for every calendar day“ (7.5.3). Todėl skaičiuojame pagal tai, ką sako jūsų tarifas arba sutartis, o kai dienų rūšis nenurodyta — patikros neatliekame.
Šaldymo konteineriai
Šaldymo konteineris gali turėti savo laisvą laiką ir savo įkainių kopėčias, atskiras nuo įprasto konteinerio — Bremerhavene taip ir yra. Bet ne visur: Hamburgo kainyne prijungimas, energija ir temperatūros tikrinimas apmokestinami nuo prijungimo momento, jokio atskiro laisvo laiko nenurodyta.
Todėl atskirą šaldymo laikrodį tikriname ten, kur tarifas jį realiai nurodo, o ne visur pagal nutylėjimą.
THC
Terminalo krovos mokestis nėra vienas mokestis — tai paketas, apimantis krovos darbus, dokumentų tvarkymą ir laikiną saugojimą po nemokamo laikotarpio. Jei THC jau apima saugojimą, o terminalas jį apmokestina atskirai, tas pats laikotarpis gali būti apmokėtas du kartus.
Perkrovimo atveju THC mokamas kelis kartus teisėtai — išvykimo, perkrovimo ir paskirties uoste. Todėl eilučių skaičius nieko nesako, ir dublikatu jų nelaikome. Patikra remiasi uostu ir sąskaitą išrašiusia šalimi: jei tame pačiame uoste THC už tą patį konteinerį išrašė dvi skirtingos šalys, tai pažymime peržiūrai.
Ką reikia atsiųsti
Terminalo sąskaitas, vežėjo prastovos sąskaitas už tą patį laikotarpį, taikomą tarifą arba sutartį ir vartų įrašus su įvažiavimo bei išvažiavimo laikais.
Vartų laikų iš dokumentų negauname. Konosamente (B/L) ir oro važtaraštyje (AWB) jų nėra — tai vežimo sutartys, išduodamos pakraunant, ne terminalo įvykių žurnalai. Įvažiavimo ir išvažiavimo laikus pateikiate jūs arba jie ateina iš jūsų jau vedamų vartų įrašų. Be jų dienų skaičiavimo patikros neatliekame.
Kuriems uostams sąlygos jau patvirtintos
Terminalų kainynai skelbiami nevienodai. Bremerhaveno (EUROGATE) ir Gdansko (Baltic Hub) sąlygos patikrintos pirminiuose dokumentuose ir suvestos su punktų numeriais. Hamburgo (HHLA) laisvas laikas patvirtintas, bet mokesčio dienų rūšis kainyne neapibrėžta, todėl dienų skaičiavimo patikros ten neatliekame — tikriname pakopas.
Klaipėda, Ryga ir Talinas viešų kainynų su dienų rūšimi neskelbia — šie terminalai dirba pagal individualias sutartis. Tokiu atveju sąlygos imamos iš jūsų sutarties: suvedame jūsų tarifo punktą, ir patikra veikia jo pagrindu.
Kaina
Terminalo sąskaitų patikra įtraukta į D&D audito apimtį. Atskiro mokesčio nėra — tas pats sėkmės mokestis nuo realiai atgautos sumos, o Vokietijos klientams taikoma fiksuota kaina.
Ko reikia
- Terminalo sąskaitos (privaloma)
Jei neturite: Be sąskaitų audito atlikti neįmanoma. - Terminalo tarifas arba sutartis (be jo dalis patikrų neveikia)
Jei neturite: Be tarifo nežinosime, ar dienos skaičiuojamos darbo, ar kalendorinėmis — o be to patikrinti apmokestintų dienų neįmanoma. - Vartų judėjimo įrašai (be jo dalis patikrų neveikia)
Jei neturite: Be jų remsimės tik sąskaita, tad faktinio buvimo laiko patikrinti negalėsime.
Prieš pradedant: kiek laiko turite pareikšti reikalavimą — istorinio audito apimtį riboja ne jūsų archyvas, o senaties terminas.