Fraktfaktura-audit
Audit av lagring på flygterminal
Containerväntetid beräknas i dagar, så ett fel märks. På flygterminalen mäts tiden i timmar — ett fel uppstår snabbare än någon hinner upptäcka att klockan överhuvudtaget har startat.
En annan mottagare, ett annat avtal
Fakturan för containerväntetid utfärdas av rederiet enligt ert transportavtal. Fakturan för lagring på flygterminal utfärdas vanligtvis av terminaloperatören — ett hanteringsbolag på marken, som varken är flygbolaget eller i egentlig mening part i ert avtal. Den praktiska konsekvensen: kravet går inte till flygbolaget, utan till terminalen eller via speditören som har avtalet med terminalen.
Från när klockan börjar
Den kostnadsfria lagringstiden kan börja räknas från olika tidpunkter — från flygets ankomst (tidigast, minst fördelaktigt för kunden), från ankomstmeddelandet, eller från tullfrigivningen (senast, när godset faktiskt kan hämtas). Skillnaden mellan det första och det tredje kan uppgå till två dygn.
Prisstruktur
Detta är inte en separat tjänst — det är en funktion i fraktfaktura-audit, ingår i samma pris (79 €/mån. löpande kontroll eller historisk granskning). Till skillnad från upptäckt av förares väntetid LÄMPAR sig upptäckt av lagring på flygterminal för gain-share — precis som container-D&D-audit: ni lämnar själva in kravet till terminalen/speditören, och framgångsarvodet beräknas på det faktiskt återfådda beloppet.
Vanliga frågor
Är det ett separat abonnemang?
Nej — det är en funktion i fraktfaktura-audit, ingår i samma pris (79 €/mån. löpande kontroll eller historisk granskning), ingen extra avgift.
Innan ni börjar: hur lång tid ni har att framställa ett krav — omfattningen av en historisk granskning begränsas av preskriptionstiden, inte av arkivet.
Varför lämpar sig detta för gain-share, men förares väntetid inte?
Eftersom det är ni själva som lämnar in kravet till terminalen/speditören — systemet har ingen intressekonflikt mellan två sidor, till skillnad från förares väntetid, där vi har kunder på båda sidor av samma väntetid.
Har systemet en särskild algoritm just för lagring på flygterminal?
Nej — ni laddar upp lagringsfakturan via modulen Fraktfaktura-audit precis som vilken annan transportör-/leverantörfaktura som helst, och den kontrolleras av samma generella regelverk (avtalad taxa, tilläggsavgifter, dubbletter). Det finns för närvarande ingen dedikerad algoritm för tidpunkten för klockans start, specifikt för flygterminaler.
Vad som behövs
- Transportörens fakturor (obligatoriskt)
Om ni inte har det: Utan fakturorna går granskningen inte att göra. - Taxebilaga till transportavtalet (utan det fungerar inte en del av kontrollerna)
Om ni inte har det: Utan taxebilagan fungerar sex av tretton kontroller inte — kvar blir bara aritmetiken och dubbletterna. - Registreringar av förarens väntetid (önskvärt)
Om ni inte har det: Utan tiderna kan vi inte beräkna väntetiden — en CMR-fraktsedel räcker inte för det.
Kostnadsfri inledande genomgång