Fragtfaktura-audit
Opdagelse af chaufførers ventetid
Chaufførens ventetid ved rampen forbliver ubetalt på nøjagtig samme måde som container-D&D — blot som regel uden noget dokument, der beviser det.
Vigtigt at adskille fra D&D-audit. Denne funktion arbejder til fordel for TRANSPORTØREN, ikke godsejeren — det er den modsatte side af SAMME sending, som container-D&D-audit og fragtfaktura-audit kontrollerer til fordel for GODSEJEREN. Systemet MARKERER kun udokumenteret ventetid — vi indgiver ALDRIG noget krav på jeres vegne. Beslutningen om, hvad I vil gøre med denne information, tager I selv. Leder I efter en audit på GODSEJERENS side, se Fragtfaktura-audit.
Sådan fungerer det
Kunden indtaster ankomst- og afgangstidspunkter direkte (ventetid har som regel intet dokument). Systemet beregner de fakturerbare timer ud fra den aftalte fritid og timetakst — hvis fakturaen viser 0,00 €, markeres hele det beregnede beløb som udokumenteret.
Der opnås en markering, selv når fakturaen viser 0 € — altså når der slet ikke er udstedt nogen faktura for ventetiden endnu. Det er hele pointen med denne funktion: ventetid ender som regel slet ikke på en faktura, så den kan ikke opdages ved sammenligning med et allerede eksisterende beløb, kun med det, der BURDE have stået der.
Dette er en vejledende beregning ud fra de tidspunkter, I har angivet. Chaufførers ventetid opdages KUN via modulet Fragtfaktura-audit — vi indgiver aldrig et krav på jeres vegne. Flere lommeregnere: /da/beregner.
Hvad man ærligt skal vide
CMR-fragtbrevet indeholder datoer, ikke klokkeslæt. For at beregne ventetid kræves det faktiske ankomst- og afgangstidspunkt — telematik, chaufførens indtastning eller en underskrevet erklæring. Systemet gætter aldrig dette tidspunkt ud fra fragtbrevets tekst. Tidspunkterne indtastes manuelt.
Hvorfor aldrig med succeshonorar
Container-D&D- og fragtfaktura-audit beskytter godsejeren MOD transportøren. Opdagelse af chaufførers ventetid ville beskytte transportøren MOD godsejeren — samme sending, modsatte sider. Derfor tilbydes denne funktion KUN som et opdagelsesværktøj, en del af det faste abonnement (79 €/md., sammen med fragtfaktura-audit), aldrig som en krav-/gain-share-service.
Inden du starter: hvor lang tid du har til at gøre et krav gældende — omfanget af en historisk audit begrænses af forældelsesfristen, ikke af arkivet.
Er I kunde hos D&D-audit, gives adgang direkte via jeres D&D-forhold, uden yderligere Cargo-abonnement.
Ofte stillede spørgsmål
Hvorfor gælder der ikke et succeshonorar for denne kategori, som for container-D&D-audit?
Fordi vi samtidig har kunder på begge sider af samme ventetid — godsejere og transportører. Et kommissionsgebyr for opdagelse af ventetid ville skabe en interessekonflikt, uanset hvilken side vi hørte til. Derfor er denne kategori altid en fast månedspris, aldrig et succeshonorar.
Hvad der skal bruges
- Transportørens fakturaer (påkrævet)
Hvis I ikke har det: Uden fakturaerne kan auditten ikke gennemføres. - Taksttillæg til transportaftalen (uden det virker en del af kontrollerne ikke)
Hvis I ikke har det: Uden taksttillægget virker seks af tretten kontroller ikke — tilbage er kun aritmetikken og dubletterne. - Registreringer af chaufførens ventetid (ønskeligt)
Hvis I ikke har det: Uden tidspunkterne kan vi ikke beregne ventetiden — et CMR-fragtbrev er ikke nok til det.